25 juin – Northeast Harbor – Jour 343
Nous révisons la météo et les plans de navigation pour les prochains jours. Cela devient de plus en plus important, puisque nous prévoyons traverser la Baie de Fundy et ses incroyables marées, pour nous rendre en Nouvelle-Écosse.
Nous allons faire l’épicerie et préparons le bateau pour le départ prévu demain.
En passant, les amateurs de nature qui n’auraient pas encore fait leurs plans pour les prochaines vacances, nous vous recommandons fortement de venir passer quelques jours ici à Mount Desert Island. Il y a de quoi vous amuser :
- Carriage Trail, soit plus de 40 km de chemins escarpés à parcourir en vélo de montagne ou à pieds;
- De multiples sentiers pédestres, des plus faciles aux plus difficiles, en passant par le Precipice Trail;
- De nombreux sites de campings, motels, hôtels, etc;
- Quelques plages permettant aux enfants de jouer un peu dans le sable;
- Des kilomètres de routes en montagnes pour les amateurs (en forme) de vélo de route;
- Des sites de kayak à profusion;
- Etc.
- Le tout, dans un parc National très bien aménagé, avec un service de navette qui vous permet de vous déplacer d’un endroit à l’autre, sans utiliser votre voiture, et ce, même avec votre vélo.
- Bref, nous reviendrons!!!
- PS. : N’oubliez pas le chasse-moutisques!
jeudi 26 juin 2014
24 juin – Northeast Harbor – Jour 342
Ce matin, nous prenons la navette numéro 5 pour nous render à Jordan Pond House où nous empruntons le sentier pour monter la montagne Pemedic, située à plus de 1200 pieds d’altitude. Difficile de tomber plus mal, j’ai un mal de ventre terrible… J’ai pris des pilules avant de partir, mais cela ne semble pas suffisant.
Malgré tout, nous escaladons cette montagne qui nous permettra d’admirer parmi les plus belles vues de l’île, Jordan Pond, Eagle Lake, Bubble Pond et toutes les îles qui se retrouvent autour. L’ascension est un peu laborieuse, mais en vaut grandement la chandelle!
Nous dégustons notre lunch une fois bien en haut et redescendons ensuite de l’autre coté, pour reprendre la navette qui nous ramènera à la marina en fin d’après-midi. Ça fait du bien de voir des arbres et de prendre l’air de la nature, autrement que sur l’eau!
Pendant que je me repose au bateau et que je laisse mon mal de ventre disparaître, Jacques va partir deux brassées de lavage et faire un peu d’épicerie pour le souper. Oui, je le sais, je suis gâtée!!!
Ce matin, nous prenons la navette numéro 5 pour nous render à Jordan Pond House où nous empruntons le sentier pour monter la montagne Pemedic, située à plus de 1200 pieds d’altitude. Difficile de tomber plus mal, j’ai un mal de ventre terrible… J’ai pris des pilules avant de partir, mais cela ne semble pas suffisant.
Malgré tout, nous escaladons cette montagne qui nous permettra d’admirer parmi les plus belles vues de l’île, Jordan Pond, Eagle Lake, Bubble Pond et toutes les îles qui se retrouvent autour. L’ascension est un peu laborieuse, mais en vaut grandement la chandelle!
Nous dégustons notre lunch une fois bien en haut et redescendons ensuite de l’autre coté, pour reprendre la navette qui nous ramènera à la marina en fin d’après-midi. Ça fait du bien de voir des arbres et de prendre l’air de la nature, autrement que sur l’eau!
Pendant que je me repose au bateau et que je laisse mon mal de ventre disparaître, Jacques va partir deux brassées de lavage et faire un peu d’épicerie pour le souper. Oui, je le sais, je suis gâtée!!!
23 juin – Swans Island – Northeast Harbor, Mount Desert Island (12 MN) – Jour 341
Nous quittons l’ancrage vers 9h30 pour nous rendre à moteur, en l’absence de vent ce matin, à Northeast Harbor, sur l’île de Mount Desert, là où se trouve Bar Harbor, pour ceux qui connaissent.
En route, nous arrêtons un bateau de pêcheurs pour nous procurer 3 petits homards pour le souper (15$ pour trois, pas pire!).
La baie est remplie de moorings, il est donc impossible de nous ancrer ici. Nous communiquons avec le harbormaster et ce dernier nous assigne un mooring juste en face de la marina. Nous y resterons pour quelques jours.
Nous partons, comme à l’habitude, faire une petite marche dans le village pour repérer les services et en profitons pour visiter quelques boutiques.
L’endroit est parfait pour une halte de quelques jours et pour se réapprovisionner. L’Épicerie est à quelques pas. Elle contient une quantité impressionnante de bouteilles de vins, de belles pièces de viandes, du poisson frais, des fromages, bref, tout ce dont nous avons besoin. Une quincaillerie se trouve aussi juste à côté.
Enfin, un système de navettes gratuites, le ‘Island Explorer’, permet de visiter l’île de long en large, sans avoir besoin de véhicule. C’est parfait pour nous!
Nous quittons l’ancrage vers 9h30 pour nous rendre à moteur, en l’absence de vent ce matin, à Northeast Harbor, sur l’île de Mount Desert, là où se trouve Bar Harbor, pour ceux qui connaissent.
En route, nous arrêtons un bateau de pêcheurs pour nous procurer 3 petits homards pour le souper (15$ pour trois, pas pire!).
La baie est remplie de moorings, il est donc impossible de nous ancrer ici. Nous communiquons avec le harbormaster et ce dernier nous assigne un mooring juste en face de la marina. Nous y resterons pour quelques jours.
Nous partons, comme à l’habitude, faire une petite marche dans le village pour repérer les services et en profitons pour visiter quelques boutiques.
L’endroit est parfait pour une halte de quelques jours et pour se réapprovisionner. L’Épicerie est à quelques pas. Elle contient une quantité impressionnante de bouteilles de vins, de belles pièces de viandes, du poisson frais, des fromages, bref, tout ce dont nous avons besoin. Une quincaillerie se trouve aussi juste à côté.
Enfin, un système de navettes gratuites, le ‘Island Explorer’, permet de visiter l’île de long en large, sans avoir besoin de véhicule. C’est parfait pour nous!
22 juin – Swans Island – Jour 340
Aujourd’hui, plutôt que de faire de la voile, nous partons en dinghy explorer les alentours. Quelle bonne idée! Nous rencontrons sur notre route des dizaines et des dizaines de phoques! Certains se font dorer au soleil sur les roches, d’autres nagent autour du bateau dans la baie! Wow! Il ne faut toutefois pas trop s’en approcher, car dès qu’ils nous aperçoivent, ils disparaissent sous l’eau. Des dizaines se retrouvent dans Maquerel Cove, alors que d’autre se baignent autour de Ship et Trumpet Island, deux îles faisant partie du «National Wildlife Refuge».
Nous allons ensuite prendre une petite marche sur Swans Island, mais peu de choses sont à voir du côté de Maquerel Cove, les quelques commerces répertoriés par notre ‘cruising guide’ étant ermé. La ville est plus loin sur l’île.
Aujourd’hui, plutôt que de faire de la voile, nous partons en dinghy explorer les alentours. Quelle bonne idée! Nous rencontrons sur notre route des dizaines et des dizaines de phoques! Certains se font dorer au soleil sur les roches, d’autres nagent autour du bateau dans la baie! Wow! Il ne faut toutefois pas trop s’en approcher, car dès qu’ils nous aperçoivent, ils disparaissent sous l’eau. Des dizaines se retrouvent dans Maquerel Cove, alors que d’autre se baignent autour de Ship et Trumpet Island, deux îles faisant partie du «National Wildlife Refuge».
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| lls se laissent enfin prendre en photo!!! |
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| N'a-t-il pas l'air de nous observer??? |
Nous allons ensuite prendre une petite marche sur Swans Island, mais peu de choses sont à voir du côté de Maquerel Cove, les quelques commerces répertoriés par notre ‘cruising guide’ étant ermé. La ville est plus loin sur l’île.
21 juin – Deer Isle – Swans Island (15MN) – Jour 339
Un autre déjeuner en plein air sous le chaud soleil du Maine, puis, nous quittons l’ancrage vers 11 heures, pour naviguer à voiles, à travers les îles et les bouées de pêcheurs pour nous rendre cette fois dans Maquerel Cove, à Swans Island, où nous arrivons, un peu avant 15 heures.
Un autre déjeuner en plein air sous le chaud soleil du Maine, puis, nous quittons l’ancrage vers 11 heures, pour naviguer à voiles, à travers les îles et les bouées de pêcheurs pour nous rendre cette fois dans Maquerel Cove, à Swans Island, où nous arrivons, un peu avant 15 heures.
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| Navigation à travers les îles, Maine |
19 juin – Castine – Jour 337
Par ce matin plutôt chaud, nous prenons le déjeuner à l’extérieur. Il me semble que ça fait longtemps que ça ne nous est pas arrivé!
Nous partons ensuite explorer Castine, en suivant le ‘walking tour’ proposé sur une petite carte que l’on se procure dans la majorité des commerces de la ville.
Castine est l’une des plus vieilles villes de la Nouvelle-Angleterre. La ville en entier fait partie du «National Historic Register». Les maisons, certaines datant du 18e siècle, sont particulièrement bien entretenues et rénovées. Nous parcourons les rues, passant notamment par les vestiges du Fort Georges, le phare et le Wilson Museum situé sur Perkins Street.
La forêt Witherle Woods offre quelques sentiers pédestres, mais nous n’avons pas pris le temps de nous y promener.
De retour au quai public où nous avons laissé le dinghy, nous faisons halte au petit kiosque à patates frites pour nous délecter d’une crème glacée locale, avant de rentrer sur Challenge, satisfaits de notre journée dans cette autre jolie petite ville du Maine!
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| Lever de soleil sur Castine |
Par ce matin plutôt chaud, nous prenons le déjeuner à l’extérieur. Il me semble que ça fait longtemps que ça ne nous est pas arrivé!
Nous partons ensuite explorer Castine, en suivant le ‘walking tour’ proposé sur une petite carte que l’on se procure dans la majorité des commerces de la ville.
Castine est l’une des plus vieilles villes de la Nouvelle-Angleterre. La ville en entier fait partie du «National Historic Register». Les maisons, certaines datant du 18e siècle, sont particulièrement bien entretenues et rénovées. Nous parcourons les rues, passant notamment par les vestiges du Fort Georges, le phare et le Wilson Museum situé sur Perkins Street.
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Jolie maison, Castine |
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| Ketch passant devant un Fort, Castine, Maine |
La forêt Witherle Woods offre quelques sentiers pédestres, mais nous n’avons pas pris le temps de nous y promener.
De retour au quai public où nous avons laissé le dinghy, nous faisons halte au petit kiosque à patates frites pour nous délecter d’une crème glacée locale, avant de rentrer sur Challenge, satisfaits de notre journée dans cette autre jolie petite ville du Maine!
18 juin – Rockland – Castine (25MN) – Jour 336
Nous quittons Rockland à 9h45 ce matin, et c’est une magnifique journée de voile qui nous attend aujourd’hui! Encore une fois, trois ris dans la grand voile et des vents variant entre 18 et 25 nœuds du nord-ouest.
Penobscot Bay est reconnue comme étant un endroit où l’on peut faire de la très belle voile. C’est en effet ce que nous constatons : Le vent se lève l’après-midi, avec une composante ouest, il ne permet pas de lever beaucoup de vagues, puis retombe en début de soirée, ce qui nous permet de passer une agréable soirée à l’ancre, et d’avoir une bonne nuit de sommeil! De plus, la baie contient un nombre infini de jolies petites baies et d’îles où il est possible d’ancrer le bateau, avec un paysage des plus extraordinaires! Nous pourrions y passer des mois!
Dans le Maine, une association de bateaux anciens, les Windjammer, offrent des forfaits tout inclus de quelques jours de voile. Je crois que ce peut être une expérience particulièrement intéressante que de venir naviguer dans cet endroit paradisiaque sur un voilier d’époque. Pour en savoir plus : http://sailmainecoast.com .
Nous avons eu le plaisir d’en croiser quelques-uns sur notre route dans le Maine. Aujourd’hui, c’est le Victory Chimes, un trois mats construit en 1900 qui vient faire la course à Challenge!
C’est donc dans Smith Cove, à proximité de la ville de Castine, que nous ancrons le bateau, vers 14 heures. Une petite sieste, une révision des plans de navigation des prochaines semaines pour ensuite décider de passer quelques jours de plus dans le Maine. Et pourquoi pas!?!
L’Été est décidément enfin bien installé ici! Il fait beau, des petits phoques viennent se montrer le bout du museau, c’est calme et magnifique! Merci la vie!
Nous quittons Rockland à 9h45 ce matin, et c’est une magnifique journée de voile qui nous attend aujourd’hui! Encore une fois, trois ris dans la grand voile et des vents variant entre 18 et 25 nœuds du nord-ouest.
Penobscot Bay est reconnue comme étant un endroit où l’on peut faire de la très belle voile. C’est en effet ce que nous constatons : Le vent se lève l’après-midi, avec une composante ouest, il ne permet pas de lever beaucoup de vagues, puis retombe en début de soirée, ce qui nous permet de passer une agréable soirée à l’ancre, et d’avoir une bonne nuit de sommeil! De plus, la baie contient un nombre infini de jolies petites baies et d’îles où il est possible d’ancrer le bateau, avec un paysage des plus extraordinaires! Nous pourrions y passer des mois!
Dans le Maine, une association de bateaux anciens, les Windjammer, offrent des forfaits tout inclus de quelques jours de voile. Je crois que ce peut être une expérience particulièrement intéressante que de venir naviguer dans cet endroit paradisiaque sur un voilier d’époque. Pour en savoir plus : http://sailmainecoast.com .
Nous avons eu le plaisir d’en croiser quelques-uns sur notre route dans le Maine. Aujourd’hui, c’est le Victory Chimes, un trois mats construit en 1900 qui vient faire la course à Challenge!
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| Challenge et le Victory Chimes! |
C’est donc dans Smith Cove, à proximité de la ville de Castine, que nous ancrons le bateau, vers 14 heures. Une petite sieste, une révision des plans de navigation des prochaines semaines pour ensuite décider de passer quelques jours de plus dans le Maine. Et pourquoi pas!?!
L’Été est décidément enfin bien installé ici! Il fait beau, des petits phoques viennent se montrer le bout du museau, c’est calme et magnifique! Merci la vie!
17 juin – Rockland – Jour 335
Voilà 11 mois aujourd’hui que nous sommes partis!!! Incroyable!
Ce matin, nous allons visiter le musée Farnsworth qui contient notamment une collection de peintures de l’artiste américain Andrew Wyeth (http://www.andrewwyeth.com ) . Vraiment très impressionnant!
Je visite quelques boutiques sur Main Street, pendant que Jacques retourne au bateau superviser la fin du nettoyage. En fin d’après-midi, nous polissons tout le stainless, puis terminons la prise de photos officielles.
Après être passé faire le plein de diesel chez Landing Marina, nous remercions une dernière fois notre hôte et déplaçons ensuite Challenge sur un Mooring à proximité.
Voilà 11 mois aujourd’hui que nous sommes partis!!! Incroyable!
Ce matin, nous allons visiter le musée Farnsworth qui contient notamment une collection de peintures de l’artiste américain Andrew Wyeth (http://www.andrewwyeth.com ) . Vraiment très impressionnant!
Je visite quelques boutiques sur Main Street, pendant que Jacques retourne au bateau superviser la fin du nettoyage. En fin d’après-midi, nous polissons tout le stainless, puis terminons la prise de photos officielles.
Après être passé faire le plein de diesel chez Landing Marina, nous remercions une dernière fois notre hôte et déplaçons ensuite Challenge sur un Mooring à proximité.
16 juin – Rockland – Jour 334
Aussitôt debout, aussitôt le moteur en marche pour déplacer Challenge au quai du Pearl. La marée est complètement basse, il faudra donc attendre une petite heure au quai municipal, le temps que la marée monte un peu et que nous puissions nous rendre à l’endroit souhaité. À peine 5 pieds d’eau à marée basse, au fond du quai du Pearl, mais comme il s’agit de vase molle, il n’y a pas de danger.
Une fois bien installé au quai, Kevin se met à l’ouvrage pour nettoyer la coque du bateau. Nous faisons un peu de ménage, puis allons faire quelques commissions chez Hamilton Marine, situé sur Park Drive, à quelques pas de marche. Nous devons changer un cordage qui s’est brisé en restant coincé dans un taquet coinceur. Bonne nouvelle, Hamilton vend des lots de cordes à bas prix, probablement des restants de bobines non vendues. Nous trouvons donc tout ce dont nous avons besoin et même plus …
Je passe ensuite au centre d’information touristique, pendant que Jacques retourne au bateau pour surveiller les travaux en cours.
En après-midi, Jimmy, le propriétaire, nous prête son véhicule pour que nous fassions nos commissions. Autre bonne nouvelle! On en profite donc pour aller faire remplir notre bonbonne de propane, aller faire l’épicerie chez Hannaforf, situé sur Maverick Street, à l’autre bout de la ville, puis allons faire faire une nouvelle filière pour le bateau chez Pope, situé sur Park Street.
Pour les néophytes, la filière, c’est le fil de métal qui sert en quelque sorte de clôture tout autour du bateau et qui nous empêche de tomber à l’eau.
Nous passons ensuite prendre nos douches au Public dock, plus précisément dans la bâtisse du harbormaster (maître de port), situé juste à côté du Pearl. Il en coûte 2$ pour un jeton, qui peut être acheté sur les heures de bureau, auprès du maître de port.
Le bateau est propre, le capitaine et l’équipière aussi, il est temps de prendre quelques photos de ce moment mémorable et de sortir des bulles, pour fêter ça, comme il se doit!
Nous invitions Jimmy à prendre un verre avec nous pour le remercier!
Vient ensuite le temps d’aller souper chez ce fameux Pearl.
Pour ceux qui regardent parfois Food Network, une certaine Michelle Ragussis a participé à l’émission Chopped, et a été déclarée vainqueure à l’émission Restaurant 24. Elle est maintenant chef au restaurant The Pearl, à Rockland, et sera sous peu à l’émission Food fighters à NBC.
À notre demande, Michelle est donc venue s’assoir quelques minutes à table avec nous, le temps de partager ses préférences culinaires et de nous faire quelques suggestions pour notre repas.
Ainsi, se succèderont sur la table : Moules de l’Île-du-Prince-Édouard, Velouté de Clam qui lui a permis de gagner son concours à Restaurant 24, plat de fruits de mer appelé Chiopino, raviolis de homard, et croustades de bleuets du Maine. Je suis certaine que vous salivez déjà! Et le tout, la vue sur Challenge!
Un autre rêve devenu réalité!
Aussitôt debout, aussitôt le moteur en marche pour déplacer Challenge au quai du Pearl. La marée est complètement basse, il faudra donc attendre une petite heure au quai municipal, le temps que la marée monte un peu et que nous puissions nous rendre à l’endroit souhaité. À peine 5 pieds d’eau à marée basse, au fond du quai du Pearl, mais comme il s’agit de vase molle, il n’y a pas de danger.
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| Hé oui, Challenge est amarré au Pearl!!! |
Une fois bien installé au quai, Kevin se met à l’ouvrage pour nettoyer la coque du bateau. Nous faisons un peu de ménage, puis allons faire quelques commissions chez Hamilton Marine, situé sur Park Drive, à quelques pas de marche. Nous devons changer un cordage qui s’est brisé en restant coincé dans un taquet coinceur. Bonne nouvelle, Hamilton vend des lots de cordes à bas prix, probablement des restants de bobines non vendues. Nous trouvons donc tout ce dont nous avons besoin et même plus …
Je passe ensuite au centre d’information touristique, pendant que Jacques retourne au bateau pour surveiller les travaux en cours.
En après-midi, Jimmy, le propriétaire, nous prête son véhicule pour que nous fassions nos commissions. Autre bonne nouvelle! On en profite donc pour aller faire remplir notre bonbonne de propane, aller faire l’épicerie chez Hannaforf, situé sur Maverick Street, à l’autre bout de la ville, puis allons faire faire une nouvelle filière pour le bateau chez Pope, situé sur Park Street.
Pour les néophytes, la filière, c’est le fil de métal qui sert en quelque sorte de clôture tout autour du bateau et qui nous empêche de tomber à l’eau.
Nous passons ensuite prendre nos douches au Public dock, plus précisément dans la bâtisse du harbormaster (maître de port), situé juste à côté du Pearl. Il en coûte 2$ pour un jeton, qui peut être acheté sur les heures de bureau, auprès du maître de port.
Le bateau est propre, le capitaine et l’équipière aussi, il est temps de prendre quelques photos de ce moment mémorable et de sortir des bulles, pour fêter ça, comme il se doit!
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| Pourquoi pas des bulles?!? |
Nous invitions Jimmy à prendre un verre avec nous pour le remercier!
Vient ensuite le temps d’aller souper chez ce fameux Pearl.
Pour ceux qui regardent parfois Food Network, une certaine Michelle Ragussis a participé à l’émission Chopped, et a été déclarée vainqueure à l’émission Restaurant 24. Elle est maintenant chef au restaurant The Pearl, à Rockland, et sera sous peu à l’émission Food fighters à NBC.
À notre demande, Michelle est donc venue s’assoir quelques minutes à table avec nous, le temps de partager ses préférences culinaires et de nous faire quelques suggestions pour notre repas.
Ainsi, se succèderont sur la table : Moules de l’Île-du-Prince-Édouard, Velouté de Clam qui lui a permis de gagner son concours à Restaurant 24, plat de fruits de mer appelé Chiopino, raviolis de homard, et croustades de bleuets du Maine. Je suis certaine que vous salivez déjà! Et le tout, la vue sur Challenge!
Un autre rêve devenu réalité!
15 juin – Tenants Harbor – Rockland (12MN) – Jour 333
Après une courte marche dans le village de Tenants Harbor pour nous dégourdir les jambes, nous quittons l’endroit vers midi, à voile, pour nous rendre vers Rockland. Les vents variant de 15 à 30 nœuds du nord-nord-ouest nous forcent à manœuvrer à quelques reprises pour arriser la grand voile. Après toutes ces manœuvres réalisées à la perfection, le capitaine proclame la réussite de mon brevet 401 comme équipière sur Challenge! Il était temps!!!
Nous approchons la baie de Rockland, et choisissons un espace libre pour ancrer le bateau au nord du brise-lame, à proximité du champ de moorings.
Une fois le dinghy à l’eau, nous nous rendons par terre pour découvrir le restaurant tant recherché : The Pearl.
Il y a deux ans, lorsque nous avons commencé à parler de ce voyage, Jacques m’a fait part d’un rêve qu’il chérissait depuis longtemps, celui d’aller amarrer son voilier au bord de la terrasse d’un restaurant, dans le Maine. En effet, une vingtaine d’années plus tôt, lors d’un voyage en moto, il avait fait escale dans un restaurant nommé «The Black Pearl» où un gros voilier était amarré. Il s’était alors dit : «Un jour, ce sera mon voilier qui sera amarré ici!»
IL a donc fait de multiples recherches pour retrouver l’endroit en question, en a parlé à bien des personnes, pour finalement repérer ce fameux restaurant, sur Google Earth.
À notre arrivée au Pearl, Kevin, un employé, nous présente le propriétaire, Jimmy, dont le voilier est amarré à l’endroit exact où Jacques souhaite accoster. Il lui fait part de son rêve et celui-ci offre de déplacer son voilier le lendemain matin, pour qu’on puisse s’y installer!
Une petite discussion avec Kevin, nous permettra aussi d’apprendre que ce dernier a déjà travaillé sur des mégas Yatch et qu’il acceptera volontier de nous aider à nettoyer la coque de Challenge. Super! On se retrouvera demain matin!
Nous allons nous dégourdir un peu sur Main Street, prenons un verre sur la terrasse du Pearl, et rentrons sur Challenge pour souper, en rêvant au lendemain…
Après une courte marche dans le village de Tenants Harbor pour nous dégourdir les jambes, nous quittons l’endroit vers midi, à voile, pour nous rendre vers Rockland. Les vents variant de 15 à 30 nœuds du nord-nord-ouest nous forcent à manœuvrer à quelques reprises pour arriser la grand voile. Après toutes ces manœuvres réalisées à la perfection, le capitaine proclame la réussite de mon brevet 401 comme équipière sur Challenge! Il était temps!!!
Nous approchons la baie de Rockland, et choisissons un espace libre pour ancrer le bateau au nord du brise-lame, à proximité du champ de moorings.
Une fois le dinghy à l’eau, nous nous rendons par terre pour découvrir le restaurant tant recherché : The Pearl.
Il y a deux ans, lorsque nous avons commencé à parler de ce voyage, Jacques m’a fait part d’un rêve qu’il chérissait depuis longtemps, celui d’aller amarrer son voilier au bord de la terrasse d’un restaurant, dans le Maine. En effet, une vingtaine d’années plus tôt, lors d’un voyage en moto, il avait fait escale dans un restaurant nommé «The Black Pearl» où un gros voilier était amarré. Il s’était alors dit : «Un jour, ce sera mon voilier qui sera amarré ici!»
IL a donc fait de multiples recherches pour retrouver l’endroit en question, en a parlé à bien des personnes, pour finalement repérer ce fameux restaurant, sur Google Earth.
À notre arrivée au Pearl, Kevin, un employé, nous présente le propriétaire, Jimmy, dont le voilier est amarré à l’endroit exact où Jacques souhaite accoster. Il lui fait part de son rêve et celui-ci offre de déplacer son voilier le lendemain matin, pour qu’on puisse s’y installer!
Une petite discussion avec Kevin, nous permettra aussi d’apprendre que ce dernier a déjà travaillé sur des mégas Yatch et qu’il acceptera volontier de nous aider à nettoyer la coque de Challenge. Super! On se retrouvera demain matin!
Nous allons nous dégourdir un peu sur Main Street, prenons un verre sur la terrasse du Pearl, et rentrons sur Challenge pour souper, en rêvant au lendemain…
14 juin – Basin – Tenants Harbor (42MN) – Jour 332
Nous quittons la tranquille petite baie de Basin pour nous rendre, à moteur, vers Tenants Harbor, à l’entrée de Penobscot Bay. Nous choisissons au hasard, un mooring vacant vers 18h30 dans ce joli petit port de pêche, l’ancrage n’étant pas permis dans cette baie. Nous irons visiter le village demain matin.
Nous quittons la tranquille petite baie de Basin pour nous rendre, à moteur, vers Tenants Harbor, à l’entrée de Penobscot Bay. Nous choisissons au hasard, un mooring vacant vers 18h30 dans ce joli petit port de pêche, l’ancrage n’étant pas permis dans cette baie. Nous irons visiter le village demain matin.
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| Tenants Harbor au coucher de soleil |
samedi 14 juin 2014
13 juin – Basin – Jour 331
Inutile de mettre le nez dehors. Windfinder annonce jusqu’à 40 nœuds de vent et des orages. Nous restons ici! Journée de ménage, popote, mise à jour du blogue et préparation de la navigation.
Nous jonglons présentement avec l’idée de traverser vers Terre-Neuve et les Iles Mingans, ou plutôt de faire le détroit de Northumberland, l’île-du-Prince-Edward et la baie des Chaleurs.
Nous avons encore le temps d’y penser…
Inutile de mettre le nez dehors. Windfinder annonce jusqu’à 40 nœuds de vent et des orages. Nous restons ici! Journée de ménage, popote, mise à jour du blogue et préparation de la navigation.
Nous jonglons présentement avec l’idée de traverser vers Terre-Neuve et les Iles Mingans, ou plutôt de faire le détroit de Northumberland, l’île-du-Prince-Edward et la baie des Chaleurs.
Nous avons encore le temps d’y penser…
12 juin – Portland – Basin, New Meadows River, Maine (22MN) – Jour 330
Nous quittons Portland vers 9h et naviguons à moteur, puisque nous avons le vent en pleine face, vers la rivière , située à MN. Basin est le premier endroit qui nous a été suggéré par Franz et Mary. Une belle petite baie, bien protégée de tous les vents. Nous y serons très confortables!
Nous lisons, jouons au dominos, mais surtout, préparons la navigation des prochaines semaines.
Nous quittons Portland vers 9h et naviguons à moteur, puisque nous avons le vent en pleine face, vers la rivière , située à MN. Basin est le premier endroit qui nous a été suggéré par Franz et Mary. Une belle petite baie, bien protégée de tous les vents. Nous y serons très confortables!
Nous lisons, jouons au dominos, mais surtout, préparons la navigation des prochaines semaines.
11 juin – Portland – Jour 329
C’est à proximité du champ de moorings de Portland Yacht Service que nous ancrons Challenge ce matin vers 9 heures. Nous défrayons les 10$ requis pour l’accostage du dinghy et l’utilisation des services, douches, laveuse-sécheuse chez Portland Yacht Service et partons visiter la ville.
Nous nous baladons sur Commercial Street, Fore St., Exchange St., Market St., de même que Congress St., en direction de Monument Square pour découvrir un marché public bien animé.
Nous visitons quelques boutiques, arrêtons manger un sandwich dans le Post Office Park, puis passons chez Chart House et Hamilton Marine, tous deux situés dans la bâtisse du 100 Fore Street. Nous y achetons notamment les guides nautiques qui nous seront utiles en Nouvelle-Écosse et dans la Baie des Chaleurs. Nous revenons ensuite au bateau pour ramasser le lavage, que nous irons faire sur Congress St.
Cinq brassées en même temps, pendant que nous lisons tranquillement dans le parc, ou que nous sirotons un café chez Coffee By Design, c’est plus agréable que de faire une brassée après l’autre dans la seule laveuse de la marina…
Nous passons ensuite au liquor Store, puis chez Rosemount Market, tous deux situés sur Commercial St., à proximité de la marina. Le petit chariot à roulette est bien pratique!
C’est à proximité du champ de moorings de Portland Yacht Service que nous ancrons Challenge ce matin vers 9 heures. Nous défrayons les 10$ requis pour l’accostage du dinghy et l’utilisation des services, douches, laveuse-sécheuse chez Portland Yacht Service et partons visiter la ville.
Nous nous baladons sur Commercial Street, Fore St., Exchange St., Market St., de même que Congress St., en direction de Monument Square pour découvrir un marché public bien animé.
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| Une image vaut mille mots! |
Nous visitons quelques boutiques, arrêtons manger un sandwich dans le Post Office Park, puis passons chez Chart House et Hamilton Marine, tous deux situés dans la bâtisse du 100 Fore Street. Nous y achetons notamment les guides nautiques qui nous seront utiles en Nouvelle-Écosse et dans la Baie des Chaleurs. Nous revenons ensuite au bateau pour ramasser le lavage, que nous irons faire sur Congress St.
Cinq brassées en même temps, pendant que nous lisons tranquillement dans le parc, ou que nous sirotons un café chez Coffee By Design, c’est plus agréable que de faire une brassée après l’autre dans la seule laveuse de la marina…
Nous passons ensuite au liquor Store, puis chez Rosemount Market, tous deux situés sur Commercial St., à proximité de la marina. Le petit chariot à roulette est bien pratique!
10 juin – Isles of Shoal – Portland, Maine (45MN) – Jour 328
Nous quittons le bel endroit que nous offer Isles of Shoal ce matin vers 8h15, et c’est à moteur que nous progressons vers Portland, dans le Maine.
Compte tenu du vent et des vagues qui rendent l’ancrage peu intéressant dans le port de Portland, nous choisissons plutôt un ancrage bien abrité près de House Island, où nous nous installons vers 16h15. Nous nous déplacerons vers Portland demain matin lorsque le vent se sera calmé.
Nous quittons le bel endroit que nous offer Isles of Shoal ce matin vers 8h15, et c’est à moteur que nous progressons vers Portland, dans le Maine.
Compte tenu du vent et des vagues qui rendent l’ancrage peu intéressant dans le port de Portland, nous choisissons plutôt un ancrage bien abrité près de House Island, où nous nous installons vers 16h15. Nous nous déplacerons vers Portland demain matin lorsque le vent se sera calmé.
9 juin – Boston – Isles of Shoal (45MN) – Jour 327
C’est par un vent plutôt changeant, que nous parcourons les 45 miles nautiques qui nous séparent des Isles of Shoal, tantôt à moteur, tantôt à l’aide du spi.
Nous rencontrons un bateau de pêcheurs de homards et nous approchons d’eux, le temps de leur acheter quatre beaux homards biens frais pêchés!
À Isles of Shoal, nous attrapons ensuite un mooring privé, qui, selon notre guide, peut être utilisé par d’autres bateaux, à conditions de partir si le propriétaire arrive. En ce lundi du début de juin, il y a peu de chance que ça arrive…
Peu de temps après notre arrivée, un autre voilier arrive dans la baie et son propriétaire Franz vient nous inviter pour l’apéro. Comme notre dinghy n’est pas à l’eau, il nous offre même le transport! Nous ne pouvons refuser. C’est ainsi que nous allons partager l’apéro, puis le souper de homard sur Remedius, un Hinkley 60 pieds, avec ses gentils propriétaires, Franz et Mary.
Nous profitons de la générosité de nos hôtes pour les questionner sur les endroits à visiter dans le coin, eux qui naviguent ici chaque été. Il sera plus facile de planifier la navigation des prochains jours! Merci pour cette belle rencontre!
C’est par un vent plutôt changeant, que nous parcourons les 45 miles nautiques qui nous séparent des Isles of Shoal, tantôt à moteur, tantôt à l’aide du spi.
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| Un phare parmi tant..... d'autres! |
Nous rencontrons un bateau de pêcheurs de homards et nous approchons d’eux, le temps de leur acheter quatre beaux homards biens frais pêchés!
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| Nos pêcheurs de homards! |
À Isles of Shoal, nous attrapons ensuite un mooring privé, qui, selon notre guide, peut être utilisé par d’autres bateaux, à conditions de partir si le propriétaire arrive. En ce lundi du début de juin, il y a peu de chance que ça arrive…
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| Notre drapeau du Québec commence à montrer des signes de fatigue... |
Peu de temps après notre arrivée, un autre voilier arrive dans la baie et son propriétaire Franz vient nous inviter pour l’apéro. Comme notre dinghy n’est pas à l’eau, il nous offre même le transport! Nous ne pouvons refuser. C’est ainsi que nous allons partager l’apéro, puis le souper de homard sur Remedius, un Hinkley 60 pieds, avec ses gentils propriétaires, Franz et Mary.
Nous profitons de la générosité de nos hôtes pour les questionner sur les endroits à visiter dans le coin, eux qui naviguent ici chaque été. Il sera plus facile de planifier la navigation des prochains jours! Merci pour cette belle rencontre!
8 juin – Boston Harbor – Boston Island – Jour 326
Nous quittons le port de Boston pour retourner nous ancrer dans ses îles, soit près de Lovell Island. À l’aide du dinghy que nous attachons sur la plage, nous visitons Georges Island et son fort, Fort Warren, et admirons la vue que nous offre cet emplacement lors de notre pique-nique du dîner.
Nous traversons ensuite vers Lovell Island, que nous parcourons à pied, en jettant un coup d’œil aux vestiges des fortifications de Fort Standish.
De retour sur Challenge, nous en profitons pour laver un peu notre dinghy et soupons au son de la corne de brume de la bouée verte située à proximité de notre ancrage.
Nous quittons le port de Boston pour retourner nous ancrer dans ses îles, soit près de Lovell Island. À l’aide du dinghy que nous attachons sur la plage, nous visitons Georges Island et son fort, Fort Warren, et admirons la vue que nous offre cet emplacement lors de notre pique-nique du dîner.
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| Fort Warren, Georges Island, dans les îles de Boston |
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| Vue sur Boston, à partir de Georges Island |
Nous traversons ensuite vers Lovell Island, que nous parcourons à pied, en jettant un coup d’œil aux vestiges des fortifications de Fort Standish.
De retour sur Challenge, nous en profitons pour laver un peu notre dinghy et soupons au son de la corne de brume de la bouée verte située à proximité de notre ancrage.
7 juin – Boston – Jour 325
Ce matin, nous choisissons de prendre le métro pour nous rendre à Harvard. Nous pourrons dire que nous sommes allés à Harvard!
Une petite balade sur ce magnifique campus, à l’aide du tour guidé disponible sur internet que nous suivons à partir de la tablette électronique que nous avons apportée avec nous pour l’occasion.
Halte obligée devant le Harvard Law school, au grand plaisir(?!?) de notre capitaine-avocat, de même que devant la statue de Harvard et la grande librairie.
Après cette courte escapade, nous reprenons la ligne rouge du métro en sens inverse pour nous arrêter, cette fois, à Beacon Hill, un quartier historique de Boston. Nous marchons au bord de l’eau sur l’esplanade, photographions la célebre Acorn Street, arrêtons nous acheter des sandwich que nous dégustons ensuite dans le parc Boston Common.
Nous reprenons notre marche en suivant le Freedom Trail qui nous guidera vers Faneuil Hall Marketplace et la statue hérigée à la mémoire des milliers de personnes qui ont péri lors de l’holocauste.
Au marché public, nous nous procurons quelques légumes à très bon prix, puis revenons sur Challenge, relaxer et observer l’action continue du port de Boston et des dizaines d’avions qui atterrissent et décolent de l’aéroport situé juste à côté.
Hé dire que Québec n’est qu’à quelques heures de vol…
Ce matin, nous choisissons de prendre le métro pour nous rendre à Harvard. Nous pourrons dire que nous sommes allés à Harvard!
Une petite balade sur ce magnifique campus, à l’aide du tour guidé disponible sur internet que nous suivons à partir de la tablette électronique que nous avons apportée avec nous pour l’occasion.
Halte obligée devant le Harvard Law school, au grand plaisir(?!?) de notre capitaine-avocat, de même que devant la statue de Harvard et la grande librairie.
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| Harvard Law School |
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| Harvard lui-même en personne! |
Après cette courte escapade, nous reprenons la ligne rouge du métro en sens inverse pour nous arrêter, cette fois, à Beacon Hill, un quartier historique de Boston. Nous marchons au bord de l’eau sur l’esplanade, photographions la célebre Acorn Street, arrêtons nous acheter des sandwich que nous dégustons ensuite dans le parc Boston Common.
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| Acorn Street |
Nous reprenons notre marche en suivant le Freedom Trail qui nous guidera vers Faneuil Hall Marketplace et la statue hérigée à la mémoire des milliers de personnes qui ont péri lors de l’holocauste.
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| Intéressante photo du Memorial de l'holocauste |
Au marché public, nous nous procurons quelques légumes à très bon prix, puis revenons sur Challenge, relaxer et observer l’action continue du port de Boston et des dizaines d’avions qui atterrissent et décolent de l’aéroport situé juste à côté.
Hé dire que Québec n’est qu’à quelques heures de vol…
6 juin – Boston Island – Boston Harbor – Jour 324
Malgré la courte distance à parcourir, nous hissons les voiles ce matin question de faire sécher les voiles qui se sont fait mouiller toute la journée hier. À notre entrée dans le port de Boston, deux bateaux pompiers envoient des jets d’eau tout autour d’eux, y-a-t-il encore une parade, comme lors de notre entrée à New York la journée du Memorial Day? Hé oui, il s’agit du voilier USS Constitution, le plus vieux voilier de guerre des États-Unis encore en opération, qui parade dans le port en compagnie de dignitaires. Quelle chance!
Nous allons donc faire le plein de diesel et d’eau à Mystic Marine Fuel, situé dans le petit chenal de Mystic, un peu dépassé le port. Nous revenons ensuite nous installer sur un mooring, ceux du Boston Harbor Sailing Club, au coût de 50$ la nuit, incluant la navette pour aller par terre. L’ancrage semble impossible dans le port de Boston. L’endroit est bien situé, juste en face du quai appelé Boston Harbor Rowes Wharf, tout près de l’aquarium et du Faneuil Hall Market Place.
Comme nous avons pris l’habitude lorsque nous arrivons dans une ville de bonne envergure, nous maximisons notre temps par l’achat d’un tour à bord du Old Town Trolley Tour. Pour 36$ par personne (acheté à l’avance sur internet), nous pouvons faire le tour des principales attractions de la ville, en connaître l’histoire, et monter et descendre à notre guise tout au long du parcours, et ce, pendant deux jours.
Voici donc les endroits visités en cette première journée à Boston :
- Old South Meeting House, hôte du rassemblement préalable au Boston Tea Party de 1773;
- Old State House et New Massachusetts State House avec son dôme en or;
- Boston Public Gardens et ses bateaux-cignes (swans boat) alimenté à jus de jambe, comme un pédalo!;
- Boston Common, un grand parc public, le plus vieux d’Amérique semble-t-il;
- Cheers, le resto-pub de la populaire télésérie américaine des années 70;
- Trinity Church et King Chapel et son cimetière;
- Public Library;
- Christian Science Plaza et sa reflecting pool;
- Symphony Hall;
- Cambridge;
- M.I.T;
- Une partie du Freedom Trail, un trajet pédestre permettant d’arpenter les rues de la ville en suivant un tracé rouge au sol, et d’en visiter les principales attractions, par soi-même ou avec un tour guidé. Belle idée!
Malgré la courte distance à parcourir, nous hissons les voiles ce matin question de faire sécher les voiles qui se sont fait mouiller toute la journée hier. À notre entrée dans le port de Boston, deux bateaux pompiers envoient des jets d’eau tout autour d’eux, y-a-t-il encore une parade, comme lors de notre entrée à New York la journée du Memorial Day? Hé oui, il s’agit du voilier USS Constitution, le plus vieux voilier de guerre des États-Unis encore en opération, qui parade dans le port en compagnie de dignitaires. Quelle chance!
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| Le USS Constitution parade dans le port de Boston |
Nous allons donc faire le plein de diesel et d’eau à Mystic Marine Fuel, situé dans le petit chenal de Mystic, un peu dépassé le port. Nous revenons ensuite nous installer sur un mooring, ceux du Boston Harbor Sailing Club, au coût de 50$ la nuit, incluant la navette pour aller par terre. L’ancrage semble impossible dans le port de Boston. L’endroit est bien situé, juste en face du quai appelé Boston Harbor Rowes Wharf, tout près de l’aquarium et du Faneuil Hall Market Place.
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| Vue de notre mouillage |
Comme nous avons pris l’habitude lorsque nous arrivons dans une ville de bonne envergure, nous maximisons notre temps par l’achat d’un tour à bord du Old Town Trolley Tour. Pour 36$ par personne (acheté à l’avance sur internet), nous pouvons faire le tour des principales attractions de la ville, en connaître l’histoire, et monter et descendre à notre guise tout au long du parcours, et ce, pendant deux jours.
Voici donc les endroits visités en cette première journée à Boston :
- Old South Meeting House, hôte du rassemblement préalable au Boston Tea Party de 1773;
- Old State House et New Massachusetts State House avec son dôme en or;
- Boston Public Gardens et ses bateaux-cignes (swans boat) alimenté à jus de jambe, comme un pédalo!;
- Boston Common, un grand parc public, le plus vieux d’Amérique semble-t-il;
- Cheers, le resto-pub de la populaire télésérie américaine des années 70;
- Trinity Church et King Chapel et son cimetière;
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| Reflet de Trinity Church sur un gratte-ciel! |
- Public Library;
- Christian Science Plaza et sa reflecting pool;
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| Pub de la ville de Québec, croisée au detour d'une rue de Boston |
- Symphony Hall;
- Cambridge;
- M.I.T;
- Une partie du Freedom Trail, un trajet pédestre permettant d’arpenter les rues de la ville en suivant un tracé rouge au sol, et d’en visiter les principales attractions, par soi-même ou avec un tour guidé. Belle idée!
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| Le Freedom Trail de Boston |
5 juin – Provincetown – Boston (38MN) – Jour 323
Malgré la pluie et l’humidité qui l’accompagne, nous hissons les voiles ce matin vers 8 heures, en direction de Boston. Nous choisissons de faire halte dans les îles de Boston, plus précisément à proximité de Gallops Island, où nous ancrons Challenge près du quai, vers 14h15.
Pendant une partie de dominos, des policiers viennent à notre rencontre pour s’assurer que nous n’avons pas l’intention de visiter Gallops Island, car elle est fermée au public depuis plusieurs années. Pas d’inquiétude, nous restons bien à l’abri de la pluie, et rentrerons dans le port de Boston demain matin.
Malgré la pluie et l’humidité qui l’accompagne, nous hissons les voiles ce matin vers 8 heures, en direction de Boston. Nous choisissons de faire halte dans les îles de Boston, plus précisément à proximité de Gallops Island, où nous ancrons Challenge près du quai, vers 14h15.
Pendant une partie de dominos, des policiers viennent à notre rencontre pour s’assurer que nous n’avons pas l’intention de visiter Gallops Island, car elle est fermée au public depuis plusieurs années. Pas d’inquiétude, nous restons bien à l’abri de la pluie, et rentrerons dans le port de Boston demain matin.
4 juin – Provincetown – Jour 322
La deuxième partie de cette visite de Provincetown se fera inévitablement par une marche le long de Commercial Street, mais cette fois, vers l’ouest! Nous y trouverons de nombreuses boutiques, encore quelques galeries d’art et de nombreux Bed & Breakfast. La communauté gaie est très présente à Provincetown et s’affiche abondamment. De plus, la majorité des hommes rencontrés se promènent avec leur chien, qui, nous nous amusons à remarquer, leur ressemble étrangement.
Pendant une halte dans une boutique marine du genre surplus d’armée, on cogne sur mon épaule… Élise, la demi-sœur de Dominic! Quelle surprise! Cela fait des années que nous ne sommes pas vues. Élise est en vacances à Provincetown! Le temps d’une petite jasette, nous nous donnons ensuite rendez-vous un peu plus tard en après-midi pour le Happy Hour chez Patio, un joli restaurant avec terrasse chauffée, coussins et doudous sur les banquettes. Le gros luxe! L’endroit est très apprécié par cette journée plutôt fraîche! Nous passons ainsi un bon moment, en agréable compagnie, et constatons par le fait même, qu’il s’agit de la première personne que nous connaissons, que nous rencontrons par hasard sur la route de ce voyage…
Nous terminons cette agréable journée par un souper en tête à tête sur Challenge, en dégustant ces grosses pétoncles fraîches, que nous venons de nous procurer. Un délice, encore une fois!
La deuxième partie de cette visite de Provincetown se fera inévitablement par une marche le long de Commercial Street, mais cette fois, vers l’ouest! Nous y trouverons de nombreuses boutiques, encore quelques galeries d’art et de nombreux Bed & Breakfast. La communauté gaie est très présente à Provincetown et s’affiche abondamment. De plus, la majorité des hommes rencontrés se promènent avec leur chien, qui, nous nous amusons à remarquer, leur ressemble étrangement.
Pendant une halte dans une boutique marine du genre surplus d’armée, on cogne sur mon épaule… Élise, la demi-sœur de Dominic! Quelle surprise! Cela fait des années que nous ne sommes pas vues. Élise est en vacances à Provincetown! Le temps d’une petite jasette, nous nous donnons ensuite rendez-vous un peu plus tard en après-midi pour le Happy Hour chez Patio, un joli restaurant avec terrasse chauffée, coussins et doudous sur les banquettes. Le gros luxe! L’endroit est très apprécié par cette journée plutôt fraîche! Nous passons ainsi un bon moment, en agréable compagnie, et constatons par le fait même, qu’il s’agit de la première personne que nous connaissons, que nous rencontrons par hasard sur la route de ce voyage…
Nous terminons cette agréable journée par un souper en tête à tête sur Challenge, en dégustant ces grosses pétoncles fraîches, que nous venons de nous procurer. Un délice, encore une fois!
3 juin – Martha’s Vineyard – Provincetown, Cape Cod (50MN) – Jour 321
Le moteur est en marche à 7h20 pour une nouvelle aventure! Nous avançons tranquilement vers le Canal de Cape Cod, qui nous permettra de traverser à l’intérieur de la baie, sans en faire le grand tour. Après nous être assurés que nous n’avions pas à prévenir le «Cape Cod Canal Control» de notre arrivée, nous amorçons le passage dans le canal à 9h45. Le courant de la marée montante aidant, nous parcourons les 12 miles nautiques à une vitesse d’environ 10,7 nœuds, pour ressortir à l’autre bout vers 11 heures.
Nous hissons alors les voiles pour profiter de ce vent du sud-sud-est de 12 à 14 nœuds, et ainsi poursuivre la navigation vers Provincetown, où nous ancrons enfin Challenge, au fond de la baie, au nord-ouest du champ de moorings vers 14h40.
À bord du dinghy, nous nous rendons au quai MacMillan Wharf, où se trouve le dinghy dock. Nous entreprenons une première partie de notre visite de la ville, en marchant vers l’est sur Commercial Street, le secteur des galeries d’art. Il y en a tellement, je crois que chaque artiste de la ville a sa propre galerie d’art.
Nous en visitons quelques-unes, puis terminons cet après-midi par le traditionnel Happy Hour, chez Post Office Café, avant de rentrer souper sur Challenge.
Le moteur est en marche à 7h20 pour une nouvelle aventure! Nous avançons tranquilement vers le Canal de Cape Cod, qui nous permettra de traverser à l’intérieur de la baie, sans en faire le grand tour. Après nous être assurés que nous n’avions pas à prévenir le «Cape Cod Canal Control» de notre arrivée, nous amorçons le passage dans le canal à 9h45. Le courant de la marée montante aidant, nous parcourons les 12 miles nautiques à une vitesse d’environ 10,7 nœuds, pour ressortir à l’autre bout vers 11 heures.
Nous hissons alors les voiles pour profiter de ce vent du sud-sud-est de 12 à 14 nœuds, et ainsi poursuivre la navigation vers Provincetown, où nous ancrons enfin Challenge, au fond de la baie, au nord-ouest du champ de moorings vers 14h40.
À bord du dinghy, nous nous rendons au quai MacMillan Wharf, où se trouve le dinghy dock. Nous entreprenons une première partie de notre visite de la ville, en marchant vers l’est sur Commercial Street, le secteur des galeries d’art. Il y en a tellement, je crois que chaque artiste de la ville a sa propre galerie d’art.
Nous en visitons quelques-unes, puis terminons cet après-midi par le traditionnel Happy Hour, chez Post Office Café, avant de rentrer souper sur Challenge.
2 juin – Martha’s Vineyard – Jour 320
Nous embarquons les vélos dans le dinghy, passons par la chambre de commerce, puis amorçons notre ballade à vélo en direction de la ville de Oak Bluff. Wow! Beaucoup plus pittoresque et typique que Vineyard Heaven!
Nous délaissons nos vélos le temps d’une petite marche à pied en ville, puis les enfourchons à nouveau pour nous rendre cette fois jusqu’à la ville d’Edgartown. Notre passage sur Beach road nous laisse découvrir une piste cyclable bien aménagée en bord de mer, avec une vue époustouflante!
À nouveau, nous laissons nos vélos à l’endroit prévu à cette fin et parcourons le petit centre-ville à pied. Nous faisons halte pour diner au renommé Seafood Shanty situé sur Dock Street, et savourons fish & chips et burger sur cette magnifique terrasse donnant sur la baie.
Décidément, si c’était à refaire, nous choisirions une autre baie que celle de Vineyard Heaven pour ancrer Challenge. C’est n’est vraiment pas la plus belle…
Nous reprenons ensuite la piste cyclable située le long de Edgartown-Vineyard Heaven Road. Selon l’information que nous avons, la route est plus courte et directe que celle située le long de la mer. Petite déception toutefois, elle longe la route au beau milieu de la forêt, il n’y a donc rien de beau à voir et il y a plusieurs côtes à monter… Avoir su, nous aurions repris le même chemin pour revenir par Beach road…
De retour à Vineyard Heaven, nous faisons les boutiques sur Main Street, puis terminons cet après-midi par quelques arrêts utilitaires à la quincaillerie, chez West Marine et à l’épicerie Stop & Shop, tous situés, au grand bonheur des navigateurs comme nous, à une très courte distance de l’ancrage.
Nous passons ensuite prendre une douche au Town dock et rentrons souper sur Challenge.
Nos suggestions pour votre prochaine visite à Martha’s Vineyard :
- Laissez votre auto à Cape Cod, il est beaucoup plus agréable de se promener sur l’île à vélo, ou même en louant une petite mopette. De plus, les autobus de ville sont équipés de racks à vélo, ce qui vous permet de revenir en autobus si vous vous êtes trop éloignés…
- À voir : Oak Bluff, Edgartown, les cinq phares, les magnifiques plages, les nombreux sentiers pédestres, quelques fermes, dont celle d’Alpaga, les fabuleuses pistes cyclables, notamment celle sur Beach Road, et, prendre un verre à la Black Dog Tavern de Martha’s Heaven, celle ayant donné nom à cette marque et toutes ces boutiques aux produits dérivés «Black Dog».
- Réserver au moins 3-4 jours dans vos vacances pour en profiter pleinement!
Nous embarquons les vélos dans le dinghy, passons par la chambre de commerce, puis amorçons notre ballade à vélo en direction de la ville de Oak Bluff. Wow! Beaucoup plus pittoresque et typique que Vineyard Heaven!
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| Maisons typiques de Oak Bluff, Martha's Vineyard |
Nous délaissons nos vélos le temps d’une petite marche à pied en ville, puis les enfourchons à nouveau pour nous rendre cette fois jusqu’à la ville d’Edgartown. Notre passage sur Beach road nous laisse découvrir une piste cyclable bien aménagée en bord de mer, avec une vue époustouflante!
À nouveau, nous laissons nos vélos à l’endroit prévu à cette fin et parcourons le petit centre-ville à pied. Nous faisons halte pour diner au renommé Seafood Shanty situé sur Dock Street, et savourons fish & chips et burger sur cette magnifique terrasse donnant sur la baie.
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| Le capitaine se la coule douce à Martha's Vineyard! |
Décidément, si c’était à refaire, nous choisirions une autre baie que celle de Vineyard Heaven pour ancrer Challenge. C’est n’est vraiment pas la plus belle…
Nous reprenons ensuite la piste cyclable située le long de Edgartown-Vineyard Heaven Road. Selon l’information que nous avons, la route est plus courte et directe que celle située le long de la mer. Petite déception toutefois, elle longe la route au beau milieu de la forêt, il n’y a donc rien de beau à voir et il y a plusieurs côtes à monter… Avoir su, nous aurions repris le même chemin pour revenir par Beach road…
De retour à Vineyard Heaven, nous faisons les boutiques sur Main Street, puis terminons cet après-midi par quelques arrêts utilitaires à la quincaillerie, chez West Marine et à l’épicerie Stop & Shop, tous situés, au grand bonheur des navigateurs comme nous, à une très courte distance de l’ancrage.
Nous passons ensuite prendre une douche au Town dock et rentrons souper sur Challenge.
Nos suggestions pour votre prochaine visite à Martha’s Vineyard :
- Laissez votre auto à Cape Cod, il est beaucoup plus agréable de se promener sur l’île à vélo, ou même en louant une petite mopette. De plus, les autobus de ville sont équipés de racks à vélo, ce qui vous permet de revenir en autobus si vous vous êtes trop éloignés…
- À voir : Oak Bluff, Edgartown, les cinq phares, les magnifiques plages, les nombreux sentiers pédestres, quelques fermes, dont celle d’Alpaga, les fabuleuses pistes cyclables, notamment celle sur Beach Road, et, prendre un verre à la Black Dog Tavern de Martha’s Heaven, celle ayant donné nom à cette marque et toutes ces boutiques aux produits dérivés «Black Dog».
- Réserver au moins 3-4 jours dans vos vacances pour en profiter pleinement!
1er juin – Newport – Martha’s Vineyard (41MN) – Jour 319
C’est vers 7h30 ce matin que nous levons les voiles en direction de l’île très renommée qu’est Martha’s Vineyard, au sud de Cape Cod. Nous ancrons Challenge dans la baie de Vineyard Heaven vers 15h, juste à l’extérieur des brise-lames, l’intérieur étant entièrement occupé par des moorings (à 50$ la nuit).
Avec le mouvement des vagues durant la navigation, le reste de l’eau de notre dernier dégât d’eau (voir 28 mai), s’est promené dans les cales du bateau et nous voilà obligés à renettoyer le tout… Un peu de nourriture cachées dans certaines d’entre elles devra même prendre le bord de la poubelle… dommage.
C’est vers 7h30 ce matin que nous levons les voiles en direction de l’île très renommée qu’est Martha’s Vineyard, au sud de Cape Cod. Nous ancrons Challenge dans la baie de Vineyard Heaven vers 15h, juste à l’extérieur des brise-lames, l’intérieur étant entièrement occupé par des moorings (à 50$ la nuit).
Avec le mouvement des vagues durant la navigation, le reste de l’eau de notre dernier dégât d’eau (voir 28 mai), s’est promené dans les cales du bateau et nous voilà obligés à renettoyer le tout… Un peu de nourriture cachées dans certaines d’entre elles devra même prendre le bord de la poubelle… dommage.
31 mai – Newport – Jour 318
En feuilletant le petit journal local, j’ai aperçu une annonce concernant un match de polo organisé par le club Rotary de la région. Il permet d’amasser des fonds avant le début de la saison officielle qui débute, quant à elle, samedi prochain.
Nous avons donc recueillies les informations nécessaires pour nous y rendre aujourd’hui, avec l’autobus de ville. Le parcours 60 nous déposera juste en face.
Nous profitons donc de cet avant-midi libre pour faire le plein de diesel et mettre à jour le blogue.
Nous enfilons nos jeans et emportons dans notre sac à dos, tous les vêtements nécessaires pour rester au chaud, au bord du terrain, qui, selon nos recherches, se retrouve au beau milieu d’un champ, dans le même coin que plusieurs fermes. Il annonce environ 55F ce soir, vaut donc mieux prévoir le coup.
Si vous passez à Newport en bateau, sachez que le parcours 60 passe en face du West Marine.
Nous arrivons au terrain de polo vers 16h, soit une heure avant le début du match. Nous sommes quasiment les premiers, ce qui nous permet de choisir une table bien au centre, en bordure du terrain. Il semble que lors de la saison régulière, les spectateurs arrivent plus à l’avance pour profiter du «Tailgate», mais il n’y en pas aujourd’hui.
Le match n’est pas des plus enlevants et la foule se fait plutôt dispersée, mais nous sommes très heureux de pouvoir malgré cela, observer notre premier match de polo à vie! Jacques en profite pour prendre quelques clichés intéressants.
Nous devons quitter le match avant la fin, pour reprendre l’autobus de ville de 18h40. Le prochain passage n’aura lieu que vers 20 heures…
À notre arrivée au centre-ville, nous apercevons deux autobus voyageurs du Québec dont celui des Cataractes de Shawinigan. Une petite jasette avec le chauffeur et son accent bien québécois nous permettra d’apprendre qu’il s’agit d’étudiants en visite à Newport.
Ceci termine en beauté notre séjour dans cette jolie ville de Newport.
En feuilletant le petit journal local, j’ai aperçu une annonce concernant un match de polo organisé par le club Rotary de la région. Il permet d’amasser des fonds avant le début de la saison officielle qui débute, quant à elle, samedi prochain.
Nous avons donc recueillies les informations nécessaires pour nous y rendre aujourd’hui, avec l’autobus de ville. Le parcours 60 nous déposera juste en face.
Nous profitons donc de cet avant-midi libre pour faire le plein de diesel et mettre à jour le blogue.
Nous enfilons nos jeans et emportons dans notre sac à dos, tous les vêtements nécessaires pour rester au chaud, au bord du terrain, qui, selon nos recherches, se retrouve au beau milieu d’un champ, dans le même coin que plusieurs fermes. Il annonce environ 55F ce soir, vaut donc mieux prévoir le coup.
Si vous passez à Newport en bateau, sachez que le parcours 60 passe en face du West Marine.
Nous arrivons au terrain de polo vers 16h, soit une heure avant le début du match. Nous sommes quasiment les premiers, ce qui nous permet de choisir une table bien au centre, en bordure du terrain. Il semble que lors de la saison régulière, les spectateurs arrivent plus à l’avance pour profiter du «Tailgate», mais il n’y en pas aujourd’hui.
Le match n’est pas des plus enlevants et la foule se fait plutôt dispersée, mais nous sommes très heureux de pouvoir malgré cela, observer notre premier match de polo à vie! Jacques en profite pour prendre quelques clichés intéressants.
Nous devons quitter le match avant la fin, pour reprendre l’autobus de ville de 18h40. Le prochain passage n’aura lieu que vers 20 heures…
À notre arrivée au centre-ville, nous apercevons deux autobus voyageurs du Québec dont celui des Cataractes de Shawinigan. Une petite jasette avec le chauffeur et son accent bien québécois nous permettra d’apprendre qu’il s’agit d’étudiants en visite à Newport.
Ceci termine en beauté notre séjour dans cette jolie ville de Newport.
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