18 février – Highbourne Cay – Nassau (34MN) – Jour 217
C’est à 7h30 qu’on lève l’ancre ce matin en vue de notre départ pour Nassau. Malgré les têtes de corail croisées sur le Yellow Bank, la navigation s’avère plus facile que lors de notre première traversée sur cette route le 16 décembre dernier. Il faut dire qu’on est maintenant habitués de naviguer dans ces eaux peu profondes et que nous avons plus de faciliter à repérer, à la vue, ces fameuses de têtes de corail!
Le vent de 12 à 14 nœuds de l’est propulse ainsi Challenge et RoumA, au travers, à bonne vitesse, pour arriver à Nassau à 13h15.
Comme nous avons rendez-vous chez le concessionnaire Mercury (Lightbourne Marine) à 8h demain matin et que notre dinghy ne nous assure pas son bon fonctionnement pour nous y rendre, nous avons pris soin de réserver une marina à proximité.
Nous installons donc Challenge chez Nassau Harbour Club & Marina, avec l’aide des deux préposés présents.
Question de prendre un peu d’avance, nous passons chez le concessionnaire pour lui expliquer les problèmes et il accepte qu’on lui apporte avant la fin de la journée.
Environ une heure plus tard, le mécanicien nous appelle sur le cellulaire pour nous confirmer qu’un cylindre du moteur est en trouble et qu’il ne recommande pas d’investir pour réparer ce moteur… Mauvaise nouvelle, il nous faudra en acheter un nouveau.
La bonne nouvelle? C’est que nous ne devrions plus avoir de problèmes avec ce fameux moteur!!!
Nous règlerons cela demain matin!
Nous profitons ensuite de cette soirée à la marina pour faire quelques brassées de lavage.
lundi 24 février 2014
17 février – Normans Cay – Highbourne Cay (12MN) – Jour 216
Lors de notre dernière visite à Highbourne Cay, nous avons eu la chance de rencontrer Joel, un ami de Michel et Jocelyne. Il s’occupe de la maintenance sur l’île depuis bon nombre d’années et s’avère donc un bon contact à avoir dans les Bahamas. Ce matin, Jacques lui a téléphoné pour lui parler des problèmes que nous avons depuis plusieurs mois avec le moteur du dinghy. Il nous réfère à un mécanicien que nous pourrons voir ce matin vers 10h30.
Nous quittons ainsi le mouillage de Normans pour rentrer à la marina de Highborne. Quelques minutes suffiront au mécanicien pour confirmer à Jacques qu’il a déjà tenté tout ce que lui-même pourrait essayer de faire pour réparer le moteur. Il nous conseille donc de nous rendre chez le concessionnaire Mercury situé à Nassau, pour une expertise de pointe.
Pendant ce temps, RoumA s’est lui aussi déplacé à Highborne pour nous donner un coup de main au besoin, vu nos problèmes de moteur. Nous nous ancrons côte à côte dans le mouillage à l’ouest de Highborne.
Tentant de venir nous rejoindre, Patrick épouve lui aussi quelques problèmes avec le moteur de son dinghy. Les gars décident donc de filtrer l’essence et de vérifier les bougies d’allumage, mais rien n’y fait.
La décision est prise, RoumA et Challenge rentrent à Nassau demain pour faire vérifier les moteurs chez les concessionnaires respectifs!
Lors de notre dernière visite à Highbourne Cay, nous avons eu la chance de rencontrer Joel, un ami de Michel et Jocelyne. Il s’occupe de la maintenance sur l’île depuis bon nombre d’années et s’avère donc un bon contact à avoir dans les Bahamas. Ce matin, Jacques lui a téléphoné pour lui parler des problèmes que nous avons depuis plusieurs mois avec le moteur du dinghy. Il nous réfère à un mécanicien que nous pourrons voir ce matin vers 10h30.
Nous quittons ainsi le mouillage de Normans pour rentrer à la marina de Highborne. Quelques minutes suffiront au mécanicien pour confirmer à Jacques qu’il a déjà tenté tout ce que lui-même pourrait essayer de faire pour réparer le moteur. Il nous conseille donc de nous rendre chez le concessionnaire Mercury situé à Nassau, pour une expertise de pointe.
Pendant ce temps, RoumA s’est lui aussi déplacé à Highborne pour nous donner un coup de main au besoin, vu nos problèmes de moteur. Nous nous ancrons côte à côte dans le mouillage à l’ouest de Highborne.
Tentant de venir nous rejoindre, Patrick épouve lui aussi quelques problèmes avec le moteur de son dinghy. Les gars décident donc de filtrer l’essence et de vérifier les bougies d’allumage, mais rien n’y fait.
La décision est prise, RoumA et Challenge rentrent à Nassau demain pour faire vérifier les moteurs chez les concessionnaires respectifs!
16 février – Normans Cay – 215
Au lever ce matin, c’est l’étale de basse mer. Aidé du dinghy, le capitaine fait faire deux tours sur lui-même à Challenge, question de démêler le cordage et la chaine des deux ancres, causé par les changements de marée.
Il décide ensuite de démonter à nouveau le carburateur du moteur hors bord pour vérifier si des débris ne s’y seraient pas déposés. Le moteur s’étouffe (encore) lors de l’embrayage.
Nous déplaçons ensuite Challenge au mouillage situé à l’ouest de Normans, pour nous protéger du vent d’est qui doit commencer aujourd’hui.
Au lever ce matin, c’est l’étale de basse mer. Aidé du dinghy, le capitaine fait faire deux tours sur lui-même à Challenge, question de démêler le cordage et la chaine des deux ancres, causé par les changements de marée.
Il décide ensuite de démonter à nouveau le carburateur du moteur hors bord pour vérifier si des débris ne s’y seraient pas déposés. Le moteur s’étouffe (encore) lors de l’embrayage.
Nous déplaçons ensuite Challenge au mouillage situé à l’ouest de Normans, pour nous protéger du vent d’est qui doit commencer aujourd’hui.
15 février – Normans Cay – Jour 214
À bord du dinghy, nous avançons doucement sur les eaux peu profondes du bassin à l’intérieur de Normans Cay. Les yeux bien posés à l’intérieur de la chaudière à fond transparent, j’observe le fond de sable et d’herbes, à la recherche de conch. J’aperçois quelques pouponnières et quelques conchs trop petites pour être consommées.
Nous enfilons ensuite notre wetsuit et nous embarquons dans l’eau, en tenant une corde accrochée au dinghy, nous nous laissons dériver quelques instants vers la mer. Un gros barracuda d’environ 4 pieds rode aux alentours. Il rode un peu trop proche à notre goût, nous remontons dans le dinghy et allons nous ancrer plus loin, près de Dolphins Head, pour chasser la langouste à l’étale de basse mer.
Ho! Ho! Le chasseur est en forme aujourd’hui! Jacques réussi à capturer 2 belles grosses langoustes, l’une de 3 livres et l’autre, d’environ 2 livres!
La soirée sera agrémentée de quelques parties de Backgammon, où le capitaine aura le plaisir de ressortir grand gagnant!
À bord du dinghy, nous avançons doucement sur les eaux peu profondes du bassin à l’intérieur de Normans Cay. Les yeux bien posés à l’intérieur de la chaudière à fond transparent, j’observe le fond de sable et d’herbes, à la recherche de conch. J’aperçois quelques pouponnières et quelques conchs trop petites pour être consommées.
Nous enfilons ensuite notre wetsuit et nous embarquons dans l’eau, en tenant une corde accrochée au dinghy, nous nous laissons dériver quelques instants vers la mer. Un gros barracuda d’environ 4 pieds rode aux alentours. Il rode un peu trop proche à notre goût, nous remontons dans le dinghy et allons nous ancrer plus loin, près de Dolphins Head, pour chasser la langouste à l’étale de basse mer.
Ho! Ho! Le chasseur est en forme aujourd’hui! Jacques réussi à capturer 2 belles grosses langoustes, l’une de 3 livres et l’autre, d’environ 2 livres!
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| Quel chasseur! |
La soirée sera agrémentée de quelques parties de Backgammon, où le capitaine aura le plaisir de ressortir grand gagnant!
14 février – Highborne Cay – Normans Cay (18MN (avec quelques allers-retours) – Jour 213
Nous quittons la marina vers 11h pour faire un peu de pêche en mer. Nous nous sommes procurés des balahoos, soit des petits poissons congelés qui servent d’appât pour le mahi-mahi. Il semble que le taux de réussite soit de 100% avec eux. Comme il est grand temps d’ajouter un peu de bouffe dans notre frigo, nous mettons toutes les chances de notre côté.
À peine 20 minutes se sont écoulées lorsqu’un premier poisson mord à l’appât! Zzzziiii, la ligne se déroule! Il doit être gros! Jacques prend la canne à pêche dans ses mains pour ferrer le poisson. Pas le temps de rien faire, il s’est décroché… Il ramène la ligne et évidemment, il n’y a plus rien après… Un premier balahoo de parti.
Un deuxième balahoo, une deuxième attaque! Jacques tente de ferrer à nouveau, mais rien n’est au bout du fil. Il ramène l’appât à bord pour constater qu’il en manque la moitié… Il le remet à l’eau, mais rien ne se passe pendant un bon bout de temps. Probablement que les mahi-mahis n’aiment pas ça quand leur repas a été entâmé par un autre poisson…
Un troisième balahoo à l’eau, une troisième attaque! Mêmes manœuvres, même résultat. Malgré qu’on ait vu un aileron à la surface de l’eau, nous n’avons pas pu identifier le poisson et encore moins réussi à le ramener à bord…
Nos réserves de balahoos étant épuisées, nous poursuivons notre pêche en naviguant à la limite du mur, là où les profondeurs d’eau passent de 60 à plus de 200 pieds en l’espace de quelques secondes, mais cette fois, avec nos leurres artificiels. Aucune attaque…
Après quelques allers-retours entre Highborne et Normans Cay, nous rentrons bredouilles à l’ancrage situé au sud de Normans Cay, vers 14h30. Nous choisissons de nous ancrer à la bahamienne, c’est-à-dire sur deux ancres à 180 degrés, afin de faire face au changement de marée et de courants dans ce passage étroit.
Le voilier Allure 1 du Vieux Port Yachting de Québec est ancré juste devant nous. Le voilier Aragon viendra s’installer un peu plus tard, au même endroit. Comme le monde est petit! Nous sommes au beau milieu des Bahamas, et trois bateaux de Québec, sur 8 bateaux au total, composent le mouillage de Normans Cay ce soir!
Ayant acheté une livre de bœuf haché à l’épicerie de la marina de Highborne, je décide, pour faire changement, de confectionner des petites boulettes, que je servirai avec une bonne sauce brune, des patates pilées et des petits pois verts pour le souper de la st-valentin! Ha non, j’oubliais, nous avons devancé la st-valentin… J
Par cette calme soirée de quasi pleine lune (je crois que ce sera demain), nous nous installons au devant du bateau, sur le pont, avec chaises, digestif, musique douce et doudou, pour admirer la lune et les étoiles! Un voilier, ça peut vraiment être autant l’enfer que le paradis! Le capitaine dirait autant féérique, qu’apocalyptique. Enfin, ce soir, nous optons pour la deuxième partie…
Bonne nuit!!!
Nous quittons la marina vers 11h pour faire un peu de pêche en mer. Nous nous sommes procurés des balahoos, soit des petits poissons congelés qui servent d’appât pour le mahi-mahi. Il semble que le taux de réussite soit de 100% avec eux. Comme il est grand temps d’ajouter un peu de bouffe dans notre frigo, nous mettons toutes les chances de notre côté.
À peine 20 minutes se sont écoulées lorsqu’un premier poisson mord à l’appât! Zzzziiii, la ligne se déroule! Il doit être gros! Jacques prend la canne à pêche dans ses mains pour ferrer le poisson. Pas le temps de rien faire, il s’est décroché… Il ramène la ligne et évidemment, il n’y a plus rien après… Un premier balahoo de parti.
Un deuxième balahoo, une deuxième attaque! Jacques tente de ferrer à nouveau, mais rien n’est au bout du fil. Il ramène l’appât à bord pour constater qu’il en manque la moitié… Il le remet à l’eau, mais rien ne se passe pendant un bon bout de temps. Probablement que les mahi-mahis n’aiment pas ça quand leur repas a été entâmé par un autre poisson…
Un troisième balahoo à l’eau, une troisième attaque! Mêmes manœuvres, même résultat. Malgré qu’on ait vu un aileron à la surface de l’eau, nous n’avons pas pu identifier le poisson et encore moins réussi à le ramener à bord…
Nos réserves de balahoos étant épuisées, nous poursuivons notre pêche en naviguant à la limite du mur, là où les profondeurs d’eau passent de 60 à plus de 200 pieds en l’espace de quelques secondes, mais cette fois, avec nos leurres artificiels. Aucune attaque…
Après quelques allers-retours entre Highborne et Normans Cay, nous rentrons bredouilles à l’ancrage situé au sud de Normans Cay, vers 14h30. Nous choisissons de nous ancrer à la bahamienne, c’est-à-dire sur deux ancres à 180 degrés, afin de faire face au changement de marée et de courants dans ce passage étroit.
Le voilier Allure 1 du Vieux Port Yachting de Québec est ancré juste devant nous. Le voilier Aragon viendra s’installer un peu plus tard, au même endroit. Comme le monde est petit! Nous sommes au beau milieu des Bahamas, et trois bateaux de Québec, sur 8 bateaux au total, composent le mouillage de Normans Cay ce soir!
Ayant acheté une livre de bœuf haché à l’épicerie de la marina de Highborne, je décide, pour faire changement, de confectionner des petites boulettes, que je servirai avec une bonne sauce brune, des patates pilées et des petits pois verts pour le souper de la st-valentin! Ha non, j’oubliais, nous avons devancé la st-valentin… J
Par cette calme soirée de quasi pleine lune (je crois que ce sera demain), nous nous installons au devant du bateau, sur le pont, avec chaises, digestif, musique douce et doudou, pour admirer la lune et les étoiles! Un voilier, ça peut vraiment être autant l’enfer que le paradis! Le capitaine dirait autant féérique, qu’apocalyptique. Enfin, ce soir, nous optons pour la deuxième partie…
Bonne nuit!!!
13 février – Highborne Cay – Jour 212
Après une nuit où les vents ont soufflé jusqu’à une quarantaine de nœuds, nous sommes très satisfaits de notre décision de l’avoir passée bien attaché sur les quais de la marina. Nous avons ainsi pu dormir en paix!
Les journées se suivent et ne se ressemblent pas…
La journée d’aujourd’hui sera consacrée au ménage intensif de l’extérieur du bateau.
En fin de journée, nous passons dire aurevoir à Michel et Jocelyne, qui entrent à Nassau demain, pour reprendre ensuite l’avion vers le Québec.
Après une nuit où les vents ont soufflé jusqu’à une quarantaine de nœuds, nous sommes très satisfaits de notre décision de l’avoir passée bien attaché sur les quais de la marina. Nous avons ainsi pu dormir en paix!
Les journées se suivent et ne se ressemblent pas…
La journée d’aujourd’hui sera consacrée au ménage intensif de l’extérieur du bateau.
En fin de journée, nous passons dire aurevoir à Michel et Jocelyne, qui entrent à Nassau demain, pour reprendre ensuite l’avion vers le Québec.
12 février – Highborne Cay – Jour 211
Finalement, nous avons pris la décision de nous installer à la marina de Highborne pour laisser passer le front froid en toute tranquilité. Plusieurs personnes nous ont recommandé cet endroit, comme étant l’une des belles marinas des bahamas. Ça nous donnera donc l’occasion de l’essayer. D’autant plus que depuis notre départ de Fort Lauderdale le 2 décembre, nous n’avons dormi aucun soir dans une marina. Nous sommes aussi dus pour faire un bon nettoyage du pont du bateau!
Avant même de lever l’ancre, nous apercevons un bateau gris des forces armées bahamiennes. Quelques minutes plus tard, leur annexe s’approche de Challenge, avec à son bord, 4 personnes, dont l’un avec sa mitraillette.
Ils nous saluent et nous demandent la permission de monter à bord. Nous leur souhaitons les bienvenus et nous plions aux formalités : présenter nos passeports, permis de navigation, permis de pêche, de même qu’une visite du bateau. Ils nous demandent ce que nous avons pêché, mais ne vérifient pas le contenu de notre réfrigérateur.
D’autres voyageurs nous avaient mentionné avoir eu cette même visite et avoir subi une fouille complète du bateau, incluant les réfrigérateurs et congélateurs. L’objectif étant bien sûr de s’assurer que les quotas de pêche soient respectés.
Nous avons le droit d’avoir à bord du bateau, 10 langoustes, une quinzaine de poissons (je crois) de même que 6 conchs. De plus, la pêche du Nassau Grouper est interdite de décembre à mars, il est donc évidemment interdit d’en posséder.
Comme vous avez pu le constater, malgré nos efforts et maintes et maintes heures passées à pêcher, nous sommes loin d’atteindre les quotas. Nous ne sommes donc pas inquiets de cette visite surprise.
Avant leur départ, nous demandons aux membres des forces armées de bien vouloir se soumettre à la prise de photo officielle, ce qu’ils font sans hésiter. Ils doivent être habitués!!!
Une fois bien installés à la marina, nous enfourchons les vélos (prêtés par la marina) et partons à la découverte de l’île. Certaines routes pavées, d’autres de sable et d’autres de terre, nous guiderons d’une plage déserte (au centre), vers une autre plage déserte, cette fois à l’est de l’île. Cette dernière est reconnue pour être l’une des plus belles plages des exhumas. Quelques palapas et chaises Adirondack nous y attendent.
Nous nous reposons un instant et reprenons la route vers la marina, où nous croisons un arrêt d’autobus…
Inutile de vous dire qu’il n’y a pas d’autobus sur l’île!
Tant qu’à être dans un aussi bel endroit, nous avons décidé de devancer un peu la date de la st-valentin. Ce sera aujourd’hui même! Jacques m’invite donc, pour fêter la st-valentin, de même que notre 4eme anniversaire, à souper au resto Xuma. Ceviche de fruits de mer partagé en entrée, plat de mahi-mahi pour madame et risotto aux fruits de mer pour monsieur ravirons nos papilles au plus haut point! L’un des meilleurs repas que nous ayons mangé depuis un bon moment, s’exclame le capitaine, au resto, bien sûr!
Finalement, nous avons pris la décision de nous installer à la marina de Highborne pour laisser passer le front froid en toute tranquilité. Plusieurs personnes nous ont recommandé cet endroit, comme étant l’une des belles marinas des bahamas. Ça nous donnera donc l’occasion de l’essayer. D’autant plus que depuis notre départ de Fort Lauderdale le 2 décembre, nous n’avons dormi aucun soir dans une marina. Nous sommes aussi dus pour faire un bon nettoyage du pont du bateau!
Avant même de lever l’ancre, nous apercevons un bateau gris des forces armées bahamiennes. Quelques minutes plus tard, leur annexe s’approche de Challenge, avec à son bord, 4 personnes, dont l’un avec sa mitraillette.
Ils nous saluent et nous demandent la permission de monter à bord. Nous leur souhaitons les bienvenus et nous plions aux formalités : présenter nos passeports, permis de navigation, permis de pêche, de même qu’une visite du bateau. Ils nous demandent ce que nous avons pêché, mais ne vérifient pas le contenu de notre réfrigérateur.
D’autres voyageurs nous avaient mentionné avoir eu cette même visite et avoir subi une fouille complète du bateau, incluant les réfrigérateurs et congélateurs. L’objectif étant bien sûr de s’assurer que les quotas de pêche soient respectés.
Nous avons le droit d’avoir à bord du bateau, 10 langoustes, une quinzaine de poissons (je crois) de même que 6 conchs. De plus, la pêche du Nassau Grouper est interdite de décembre à mars, il est donc évidemment interdit d’en posséder.
Comme vous avez pu le constater, malgré nos efforts et maintes et maintes heures passées à pêcher, nous sommes loin d’atteindre les quotas. Nous ne sommes donc pas inquiets de cette visite surprise.
Avant leur départ, nous demandons aux membres des forces armées de bien vouloir se soumettre à la prise de photo officielle, ce qu’ils font sans hésiter. Ils doivent être habitués!!!
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| Forces armées bahamiennes à bord de Challenge |
Une fois bien installés à la marina, nous enfourchons les vélos (prêtés par la marina) et partons à la découverte de l’île. Certaines routes pavées, d’autres de sable et d’autres de terre, nous guiderons d’une plage déserte (au centre), vers une autre plage déserte, cette fois à l’est de l’île. Cette dernière est reconnue pour être l’une des plus belles plages des exhumas. Quelques palapas et chaises Adirondack nous y attendent.
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| Endroit magique pour une ballade en vélo! |
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| Le capitaine au repos à Highborne Cay |
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| Moment de réflexion... |
Nous nous reposons un instant et reprenons la route vers la marina, où nous croisons un arrêt d’autobus…
Inutile de vous dire qu’il n’y a pas d’autobus sur l’île!
Tant qu’à être dans un aussi bel endroit, nous avons décidé de devancer un peu la date de la st-valentin. Ce sera aujourd’hui même! Jacques m’invite donc, pour fêter la st-valentin, de même que notre 4eme anniversaire, à souper au resto Xuma. Ceviche de fruits de mer partagé en entrée, plat de mahi-mahi pour madame et risotto aux fruits de mer pour monsieur ravirons nos papilles au plus haut point! L’un des meilleurs repas que nous ayons mangé depuis un bon moment, s’exclame le capitaine, au resto, bien sûr!
11 février – Highborne Cay – Jour 210
Après une autre sortie de chasse ce matin, infructueuse cette fois, nous allons remplir notre bidon d’essence à la marina. Nous avons ensuite le plaisir de voir arriver nos amis de RoumA qui sont ancrés, tout près, à Allen’s Cay et qui reviennent de diner au resto de la marina de Highborne. Nous allons leur rendre visite en après-midi, question de jetter un coup d’œil sur l’ancrage à cet endroit, qui semble un peu étroit. Les bateaux s’installent pour la plupart, dans les quelques ancrages protégés de l’ouest, en prévision du front froid qui passera à compter du 13 février. Nous souhaitons donc voir si l’ancrage serait bon pour nous.
Un délicieux repas de snapper et de langouste terminera cette agréable journée en beauté!
Après une autre sortie de chasse ce matin, infructueuse cette fois, nous allons remplir notre bidon d’essence à la marina. Nous avons ensuite le plaisir de voir arriver nos amis de RoumA qui sont ancrés, tout près, à Allen’s Cay et qui reviennent de diner au resto de la marina de Highborne. Nous allons leur rendre visite en après-midi, question de jetter un coup d’œil sur l’ancrage à cet endroit, qui semble un peu étroit. Les bateaux s’installent pour la plupart, dans les quelques ancrages protégés de l’ouest, en prévision du front froid qui passera à compter du 13 février. Nous souhaitons donc voir si l’ancrage serait bon pour nous.
Un délicieux repas de snapper et de langouste terminera cette agréable journée en beauté!
10 février Highborne Cay – Jour 209
Tel que prévu avec Michel, nous partons à la chasse à la langouste ce matin. Michel est prêt à partager quelques-unes de ses connaissances concernant les bons endroits où pêcher dans les alentours.
Nous nous promenons ainsi, d’une tête de corail à une autre, a la recherche de ce précieux trésor! Au terme de six heures de chasse, nous revenons au bateau vers 16h, sans avoir vu le temps passer. Nous ramenons une langouste, un lane snapper et 5 gigantesques conchs.
(Pour votre information, nous utilisons le mot conch (prononcer KONK) ici, que nous parlions en anglais ou en français, mais je crois que la traduction exacte en français est Lambi.)
Pendant notre trajet du retour en dinghy, l’hélice s’est soudainement mise à tourner dans le vide. Heureusement, nous étions partis à deux, nous avons ainsi pu nous faire remorquer. Michel, à qui c’était déjà arrivé, nous a indiqué que c’était l’hélice elle-même qui devait être remplacée. Prévoyant comme toujours, Jacques avait apporté une hélice de rechange. Il avait lu quelque part que c’était une bonne idée. Hé comment!
Une petite demi-heure de travail, l’hélice a été remplacée et le moteur à nouveau en état de marche! Merci à Michel pour avoir identifié le problème, et merci au capitaine, d’avoir apporté une hélice supplémentaire!
Nous terminons cette grosse journée de travail (!) par un 5 à 7 sur Terre des Hommes, avec les propriétaires de Allure 1, autour de conchs fritters (frais pêchés) préparés par Michel et Jacques.
Tel que prévu avec Michel, nous partons à la chasse à la langouste ce matin. Michel est prêt à partager quelques-unes de ses connaissances concernant les bons endroits où pêcher dans les alentours.
Nous nous promenons ainsi, d’une tête de corail à une autre, a la recherche de ce précieux trésor! Au terme de six heures de chasse, nous revenons au bateau vers 16h, sans avoir vu le temps passer. Nous ramenons une langouste, un lane snapper et 5 gigantesques conchs.
(Pour votre information, nous utilisons le mot conch (prononcer KONK) ici, que nous parlions en anglais ou en français, mais je crois que la traduction exacte en français est Lambi.)
Pendant notre trajet du retour en dinghy, l’hélice s’est soudainement mise à tourner dans le vide. Heureusement, nous étions partis à deux, nous avons ainsi pu nous faire remorquer. Michel, à qui c’était déjà arrivé, nous a indiqué que c’était l’hélice elle-même qui devait être remplacée. Prévoyant comme toujours, Jacques avait apporté une hélice de rechange. Il avait lu quelque part que c’était une bonne idée. Hé comment!
Une petite demi-heure de travail, l’hélice a été remplacée et le moteur à nouveau en état de marche! Merci à Michel pour avoir identifié le problème, et merci au capitaine, d’avoir apporté une hélice supplémentaire!
Nous terminons cette grosse journée de travail (!) par un 5 à 7 sur Terre des Hommes, avec les propriétaires de Allure 1, autour de conchs fritters (frais pêchés) préparés par Michel et Jacques.
9 février – Warderick Wells – Highborne Cay (23MN) – Jour 208
Propulsé par son moteur, Challenge navigue aujourd’hui en direction de Highborne Cay. La légère brise du sud-est ne permet pas aux voiles de le faire avancer. La ligne à pêche est à l’eau et nous espérons bien avoir la même chance que nos copains de One Life, qui, quelques jours plus tôt, ont empruntés le même trajet et ont traversé un banc de dauphins, pour ensuite rencontrer un banc de mahi-mahis. Ils ont ainsi pu en pêcher trois!
Effectivement, nous avons-nous aussi le plaisir de croiser un banc de petits dauphins! Il ne manque que les mahi-mahis (daurades) à notre bonheur, mais elle ne viendront pas…
Nous ancrons finalement Challenge à l’ouest de Highborne Cay, tout près de Terre des Hommes, avec Michel et Jocelyne, de même que l’un des propriétaire, Denis, que nous invitons à bord de notre bateau pour le 5 à 7.
Propulsé par son moteur, Challenge navigue aujourd’hui en direction de Highborne Cay. La légère brise du sud-est ne permet pas aux voiles de le faire avancer. La ligne à pêche est à l’eau et nous espérons bien avoir la même chance que nos copains de One Life, qui, quelques jours plus tôt, ont empruntés le même trajet et ont traversé un banc de dauphins, pour ensuite rencontrer un banc de mahi-mahis. Ils ont ainsi pu en pêcher trois!
Effectivement, nous avons-nous aussi le plaisir de croiser un banc de petits dauphins! Il ne manque que les mahi-mahis (daurades) à notre bonheur, mais elle ne viendront pas…
Nous ancrons finalement Challenge à l’ouest de Highborne Cay, tout près de Terre des Hommes, avec Michel et Jocelyne, de même que l’un des propriétaire, Denis, que nous invitons à bord de notre bateau pour le 5 à 7.
jeudi 13 février 2014
8 février – Warderick Wells – Jour 207
Quel endroit magnifique! La baie est vraiment spectaculaire, les couleurs à couper le souffle, les sentiers bien aménagés sur l’île, les plages désertes à profusion, que demander de plus? Ha oui, nous aimerions bien pouvoir pêcher, mais nous sommes ici, dans un parc protégé, le Exuma Land and Sea Park. La pêche est interdite depuis le milieu des années 50. L’avantage? Nous pouvons admirer une faune aquatique comme nulle part ailleurs!
Dans l’avant-midi, nous chaussons nos espadrilles pour une randonnée sur l’Île. Le sentier Boo-Boo Hill nous mène vers les Blow Holes, des trous dans la roches qui descendent presque au niveau de l’eau laissent passer l’air provenant de la mer. Au sommet de la petite montagne, les vacancier en bateau ont pris l’habitude de léguer un bout de bois identifié au nom de leur bateau, en guise de trace de leur passage dans les Bahamas. Nous avions donc pris soin de nous choisir un bout de bois, hier, à Compass Cay, et de le graver au nom de Challenge. Nous le déposons donc au sommet, avec tous les autres bouts de bois.
Nous faisons escale ensuite sur Buterfly beach, le temps d’une baignade sur cette magnifique plage déserte, avant de revenir au bateau pour diner.
En après-midi, nous explorons quelques sites de plongée recommandés dans les alentours, mais trouvons le plus beau, juste derrière le bateau. De magnifiques têtes de corail s’y trouvent, de gros poissons, d’immenses langoustes, etc. Un banc de Yellow Jack viendra tourner autour du capitaine Jacques pendant quelques secondes! Vraiment impressionnant!
Quel endroit magnifique! La baie est vraiment spectaculaire, les couleurs à couper le souffle, les sentiers bien aménagés sur l’île, les plages désertes à profusion, que demander de plus? Ha oui, nous aimerions bien pouvoir pêcher, mais nous sommes ici, dans un parc protégé, le Exuma Land and Sea Park. La pêche est interdite depuis le milieu des années 50. L’avantage? Nous pouvons admirer une faune aquatique comme nulle part ailleurs!
Dans l’avant-midi, nous chaussons nos espadrilles pour une randonnée sur l’Île. Le sentier Boo-Boo Hill nous mène vers les Blow Holes, des trous dans la roches qui descendent presque au niveau de l’eau laissent passer l’air provenant de la mer. Au sommet de la petite montagne, les vacancier en bateau ont pris l’habitude de léguer un bout de bois identifié au nom de leur bateau, en guise de trace de leur passage dans les Bahamas. Nous avions donc pris soin de nous choisir un bout de bois, hier, à Compass Cay, et de le graver au nom de Challenge. Nous le déposons donc au sommet, avec tous les autres bouts de bois.
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| Souvenir de Challenge qui sera depose sur Boo Boo Hill |
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| Lézard qui réchauffe l'endroit où nous déposerons notre bout de bois |
Nous faisons escale ensuite sur Buterfly beach, le temps d’une baignade sur cette magnifique plage déserte, avant de revenir au bateau pour diner.
En après-midi, nous explorons quelques sites de plongée recommandés dans les alentours, mais trouvons le plus beau, juste derrière le bateau. De magnifiques têtes de corail s’y trouvent, de gros poissons, d’immenses langoustes, etc. Un banc de Yellow Jack viendra tourner autour du capitaine Jacques pendant quelques secondes! Vraiment impressionnant!
7 février – Fowl Cay – Warderick Wells (10MN) – Jour 206
Afin de profiter de l’étale de marée basse, nous partons vers 8h30, en dinghy, pour plonger dans la grotte de Rocky Dundas. La grotte est très belle, avec ses stalagtites et les trous au plafond. Elle est par contre très peu profonde et aucun poisson ne s’y trouve.
Nous nous rendons ensuite sur Compass Cay pour marcher vers le nord de l’île ou se trouve le «Rachel Bubble Bath», un petit bassin d’eau, alimenté par la mer lorsque les vagues débordent des roches à marée haute. Nous y faisons une petite baignade et prenons le chemin du retour.
Nous faisons nos aurevoirs à RoumA, qui souhaite visiter Pipe Creek, alors que nous avons pris la décision de nous rendre à Warderick Wells, pour rencontrer nos amis de Lance L’eau, que nous n’avons pas vu depuis le mois d’octobre, dans la baie du Chesapeake.
Malgré le faible vent, nous hissons le spi et naviguons doucement vers notre destination, par la mer. Nous attachons Challenge au mooring 18, au nord de Warderick Wells vers les 15h45.
Nous nous empressons de mettre le dinghy à l’eau pour nous rendre sur l’île, où nous faisons la rencontre de Lance L’eau et leurs amis, Sylvie et Jean-Claude, dont j’oublie le nom du bateau.
Nous allons les rejoindre sur le catamaran (Lance L’eau) pour le 5 à 7, le temps de nous raconter les aventures et mésaventures des derniers mois.
Nous leur disons aurevoir à nouveau, puisqu’ils repartent déjà demain pour une autre destination plus au sud, alors que nous nous dirigeons plutôt vers le nord.
Afin de profiter de l’étale de marée basse, nous partons vers 8h30, en dinghy, pour plonger dans la grotte de Rocky Dundas. La grotte est très belle, avec ses stalagtites et les trous au plafond. Elle est par contre très peu profonde et aucun poisson ne s’y trouve.
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| Une autre surprenante grotte: Rocky Dundas! |
Nous nous rendons ensuite sur Compass Cay pour marcher vers le nord de l’île ou se trouve le «Rachel Bubble Bath», un petit bassin d’eau, alimenté par la mer lorsque les vagues débordent des roches à marée haute. Nous y faisons une petite baignade et prenons le chemin du retour.
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| Beau p'tit couple, non?!? |
Nous faisons nos aurevoirs à RoumA, qui souhaite visiter Pipe Creek, alors que nous avons pris la décision de nous rendre à Warderick Wells, pour rencontrer nos amis de Lance L’eau, que nous n’avons pas vu depuis le mois d’octobre, dans la baie du Chesapeake.
Malgré le faible vent, nous hissons le spi et naviguons doucement vers notre destination, par la mer. Nous attachons Challenge au mooring 18, au nord de Warderick Wells vers les 15h45.
Nous nous empressons de mettre le dinghy à l’eau pour nous rendre sur l’île, où nous faisons la rencontre de Lance L’eau et leurs amis, Sylvie et Jean-Claude, dont j’oublie le nom du bateau.
Nous allons les rejoindre sur le catamaran (Lance L’eau) pour le 5 à 7, le temps de nous raconter les aventures et mésaventures des derniers mois.
Nous leur disons aurevoir à nouveau, puisqu’ils repartent déjà demain pour une autre destination plus au sud, alors que nous nous dirigeons plutôt vers le nord.
6 février – Big Major – Fowl Cay-Compass Cay (17MN) – Jour 205
Nous levons l’ancre et hissons les voiles à 9h ce matin. Le vent Est-sud-est de 10-15 nœuds nous aide à filer vers Fowl Cay, par le banc des Exhumas, où nous jettons à nouveau l’ancre vers 11h30. RoumA est arrivé quelques minutes avant nous et s’est installé au fond de cette magnifique baie en forme de fer à cheval. Un catamaran s’est ancré juste à côté, ce qui nous oblige à jetter l’ancre un peu plus loin, là où le fond est plus dur. Le vent ne soufflant pas trop fort ces jours-ci, nous ne sommes donc pas inquiets de notre ancrage.
Suivant les recommandations de Michel Fortier, nous allons chasser la langouste à l’entrée du conch cut. Il semble qu’il s’agisse d’un provigo avec un bel étalage de langoustes. Hé bien! Probablement que le mailboat n'est pas encore passé ici, car il n’y a absolument rien. Patrick décide donc de chasser quelques poissons à la sling. Quelques minutes plus tard, un requin vient frapper le fond de la chaudière à l’intérieur de laquelle Chantale observe les fonds marins à partir du zodiac. Le requin a dû être attiré par le sang des poissons. Chantal nous siffle et nous fait signe de remonter dans le dinghy le plus rapidement possible, ce que nous faisons bien entendu. Une autre histoire de pêche à raconter!
Nous nous éloignons donc de cet endroit et décidons de plonger dans la baie où Challenge et RoumA sont ancrés. De belles têtes de corail se trouvent juste derrière les bateaux. Patrick y déniche même une petite langouste!
Chantal et Patrick nous invitent ensuite pour souper, à partager le poisson qu’il a pêché aujourd’hui.
Nous levons l’ancre et hissons les voiles à 9h ce matin. Le vent Est-sud-est de 10-15 nœuds nous aide à filer vers Fowl Cay, par le banc des Exhumas, où nous jettons à nouveau l’ancre vers 11h30. RoumA est arrivé quelques minutes avant nous et s’est installé au fond de cette magnifique baie en forme de fer à cheval. Un catamaran s’est ancré juste à côté, ce qui nous oblige à jetter l’ancre un peu plus loin, là où le fond est plus dur. Le vent ne soufflant pas trop fort ces jours-ci, nous ne sommes donc pas inquiets de notre ancrage.
Suivant les recommandations de Michel Fortier, nous allons chasser la langouste à l’entrée du conch cut. Il semble qu’il s’agisse d’un provigo avec un bel étalage de langoustes. Hé bien! Probablement que le mailboat n'est pas encore passé ici, car il n’y a absolument rien. Patrick décide donc de chasser quelques poissons à la sling. Quelques minutes plus tard, un requin vient frapper le fond de la chaudière à l’intérieur de laquelle Chantale observe les fonds marins à partir du zodiac. Le requin a dû être attiré par le sang des poissons. Chantal nous siffle et nous fait signe de remonter dans le dinghy le plus rapidement possible, ce que nous faisons bien entendu. Une autre histoire de pêche à raconter!
Nous nous éloignons donc de cet endroit et décidons de plonger dans la baie où Challenge et RoumA sont ancrés. De belles têtes de corail se trouvent juste derrière les bateaux. Patrick y déniche même une petite langouste!
Chantal et Patrick nous invitent ensuite pour souper, à partager le poisson qu’il a pêché aujourd’hui.
5 février – Bitter Guana Cay – BIg Major-Staniel Cay (5MN) – Jour 204
Patrick (RoumA) fabrique des bijoux avec les cornes de langoustes. Il m’a donc offert de fabriquer des boucles d’oreille avec celles de la langouste que j’ai pêché. Il vient me les offrir en cadeau ce matin, quel beau souvenir!!!
Nous partons ensuite à voile vers Big Major où nous pourrons récupérer notre bonbonne de propane et aussi, visiter Jocelyne et Michel Fortier, propriétaires de du Vieux Port Yachting, à Québec, en vacances sur Terre des Hommes.
Chez Isle General Store, la livraison du mailboat vient d’arriver. Nous achetons suffisamment de laitue romaine, des poivrons verts et des œufs afin de pouvoir en donner à nos amis de RoumA lorsque nous les reverrons demain.
Nous partageons ensuite le 5 à 7 sur Terre des Hommes et nous promettons de les revoir à Highbourne, en début de semaine prochaine, pour faire un peu de pêche à la langouste avec un Michel, un expert en la matière, qui vient dans les Bahamas depuis plus de 30 ans!
Patrick (RoumA) fabrique des bijoux avec les cornes de langoustes. Il m’a donc offert de fabriquer des boucles d’oreille avec celles de la langouste que j’ai pêché. Il vient me les offrir en cadeau ce matin, quel beau souvenir!!!
Nous partons ensuite à voile vers Big Major où nous pourrons récupérer notre bonbonne de propane et aussi, visiter Jocelyne et Michel Fortier, propriétaires de du Vieux Port Yachting, à Québec, en vacances sur Terre des Hommes.
Chez Isle General Store, la livraison du mailboat vient d’arriver. Nous achetons suffisamment de laitue romaine, des poivrons verts et des œufs afin de pouvoir en donner à nos amis de RoumA lorsque nous les reverrons demain.
Nous partageons ensuite le 5 à 7 sur Terre des Hommes et nous promettons de les revoir à Highbourne, en début de semaine prochaine, pour faire un peu de pêche à la langouste avec un Michel, un expert en la matière, qui vient dans les Bahamas depuis plus de 30 ans!
4 février – Bitter Guana Cay - Jour 203
Dès 8h, Jacques et Patrick partent en dinghy en direction de Staniel Cay où ils vont faire le plein d’essence et laissent par la même occasion une bonbonne de propane au Isle General Store pour la faire remplir. Nous allons ensuite faire des allers-retours dans le cut (passage entre les îles) pour pêcher à la traine en dinghy. Un seul poisson mordra à l’hameçon, mais comme je n’ai pas été assez vite pour le ferrer, nous l’avons perdu…
Nous enfilons ensuite notre habit de plongée et allons pêcher dans les têtes de corail. Quelle ne fût pas ma surprise d’apercevoir deux antennes de langoustes, au beau milieu d’une tête de corail! C’est donc aujourd’hui que je sortirai ma première langouste!!! Après plusieurs plongée et plusieurs élans ratées, je finis enfin par lui enfoncer la pointe de ma sling entre les deux yeux et la sortir de l’eau. Elle est plutôt petite, mais me rend tout de même bien heureuse!!!
Nous terminons cette belle journée par un 5 à 7 ou plutôt un souper sur Bella Stella, venu nous rejoindre en toute fin de journée.
Dès 8h, Jacques et Patrick partent en dinghy en direction de Staniel Cay où ils vont faire le plein d’essence et laissent par la même occasion une bonbonne de propane au Isle General Store pour la faire remplir. Nous allons ensuite faire des allers-retours dans le cut (passage entre les îles) pour pêcher à la traine en dinghy. Un seul poisson mordra à l’hameçon, mais comme je n’ai pas été assez vite pour le ferrer, nous l’avons perdu…
Nous enfilons ensuite notre habit de plongée et allons pêcher dans les têtes de corail. Quelle ne fût pas ma surprise d’apercevoir deux antennes de langoustes, au beau milieu d’une tête de corail! C’est donc aujourd’hui que je sortirai ma première langouste!!! Après plusieurs plongée et plusieurs élans ratées, je finis enfin par lui enfoncer la pointe de ma sling entre les deux yeux et la sortir de l’eau. Elle est plutôt petite, mais me rend tout de même bien heureuse!!!
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| À la chasse! |
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| Et le résultat!!! |
Nous terminons cette belle journée par un 5 à 7 ou plutôt un souper sur Bella Stella, venu nous rejoindre en toute fin de journée.
3 février – Black Point – Bitter Guana Cay (5MN) – Jour 202
Après une petite brassée de lavage, nous quittons Black Point, à voile, en direction de Bitter Guana Cay. Nous dinons rapidement et nous rendons sur l’île à la rencontre des iguanes. Celles-ci sont en voie de disparition et donc une espèce protégée sur le territoire des bahamas. Nous leur donnons quelques morceaux de céleri et de laitue, pour apprendre par la suite, en lisant une affiche sur la plage, qu’il n’est pas permis de les nourrir. Nous le saurons pour la prochaine fois…
Nous passons ensuite une bonne partie de l’après-midi à marcher sur l’île, croisant iguanes, cactus, et paysages magnifiques.
Nous terminons la journée par un 5 à 7 sur RoumA venu nous rejoindre au mouillage, dans cette jolie petite baie.
Après une petite brassée de lavage, nous quittons Black Point, à voile, en direction de Bitter Guana Cay. Nous dinons rapidement et nous rendons sur l’île à la rencontre des iguanes. Celles-ci sont en voie de disparition et donc une espèce protégée sur le territoire des bahamas. Nous leur donnons quelques morceaux de céleri et de laitue, pour apprendre par la suite, en lisant une affiche sur la plage, qu’il n’est pas permis de les nourrir. Nous le saurons pour la prochaine fois…
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| Challenge sous l'oeil attentif de l'iguane |
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| Sérieux comme un pape! |
Nous passons ensuite une bonne partie de l’après-midi à marcher sur l’île, croisant iguanes, cactus, et paysages magnifiques.
Nous terminons la journée par un 5 à 7 sur RoumA venu nous rejoindre au mouillage, dans cette jolie petite baie.
30-31 janvier et 1-2 février – Black Point – Jours 198 à 201
Nous nous sommes installés ici pour quelques jours. L’endroit est très populaire, j’y compte, à un certain moment, 104 bateaux au mouillage. Nous pourrons faire à nouveau le plein d’eau, l’épicerie et du lavage, en plus de profiter des restos de la place pour nos 5 à 7 et soupers entre amis.
Résumé de notre séjour :
-Réparation de la toilette électrique. La pompe a malheureusement une mini fuite que nous ne sommes finalement pas capables de réparer. Il faudrait changer un joint et une vis restée coincée nous empêche d’y avoir accès.
- Balade en vélo.
- Observer le déchargement du mailboat. Le mailboat est le bateau qui apporte toutes les livraisons dans les différentes îles des Bahamas. Qu’il s’agisse de meubles, de gaz propane, de denrées alimentaires, etc. Il passe normalement une fois par semaine. À ce moment, presque tous les résidents et commerces de l’île se retrouvent sur le quai pour décharger le bateau et récupérer ses commandes. Il s’agit évidemment de la meilleure journée pour passer à l’épicerie, qui se trouve alors bien garnie. Dans notre cas, nous décidons d’aller à l’épicerie le lendemain matin à 8h. Inutile de vous dire qu’il était déjà trop tard. Plus une seule douzaine d’œufs, ni de salade n’est alors disponible. Jacques apprend à ce moment que ce que nous appelons l’épicerie est en fait un dépanneur pour les résidents. Chacun faisant sa propre commande d’épicerie et la recevant directement du mailboat dans une boîte identifiée à son nom. Le dépanneur sert donc d’épicerie seulement pour nous, les touristes. Avec 104 bateaux au mouillage, les tablettes se vident donc rapidement!
- Journée popote : cupcakes pour la fête à MC de One Life; dhaal indien, riz, légumineuses, etc.
- Souper sur RoumA pour la fête à MC (One Life). Dégustation du shooter rhum-sirop d’érable, renommé le One Life Shot.
- Chasse à la langouste infructueuse. Patrick m’ayant prêté une sling (genre de harpon), je peux maintenant chasser moi aussi!
-Soirée Super Bowl avec buffet au Lorraine café. Au menu : pilons de poulet panés, poisson frit, porc, boulettes de bœuf, crevettes panées, salade de fruits de mer, salade de choux, salade de patates, légumes, macaroni au fromage.
- Siestes (!!!)
Nous nous sommes installés ici pour quelques jours. L’endroit est très populaire, j’y compte, à un certain moment, 104 bateaux au mouillage. Nous pourrons faire à nouveau le plein d’eau, l’épicerie et du lavage, en plus de profiter des restos de la place pour nos 5 à 7 et soupers entre amis.
Résumé de notre séjour :
-Réparation de la toilette électrique. La pompe a malheureusement une mini fuite que nous ne sommes finalement pas capables de réparer. Il faudrait changer un joint et une vis restée coincée nous empêche d’y avoir accès.
- Balade en vélo.
- Observer le déchargement du mailboat. Le mailboat est le bateau qui apporte toutes les livraisons dans les différentes îles des Bahamas. Qu’il s’agisse de meubles, de gaz propane, de denrées alimentaires, etc. Il passe normalement une fois par semaine. À ce moment, presque tous les résidents et commerces de l’île se retrouvent sur le quai pour décharger le bateau et récupérer ses commandes. Il s’agit évidemment de la meilleure journée pour passer à l’épicerie, qui se trouve alors bien garnie. Dans notre cas, nous décidons d’aller à l’épicerie le lendemain matin à 8h. Inutile de vous dire qu’il était déjà trop tard. Plus une seule douzaine d’œufs, ni de salade n’est alors disponible. Jacques apprend à ce moment que ce que nous appelons l’épicerie est en fait un dépanneur pour les résidents. Chacun faisant sa propre commande d’épicerie et la recevant directement du mailboat dans une boîte identifiée à son nom. Le dépanneur sert donc d’épicerie seulement pour nous, les touristes. Avec 104 bateaux au mouillage, les tablettes se vident donc rapidement!
- Journée popote : cupcakes pour la fête à MC de One Life; dhaal indien, riz, légumineuses, etc.
- Souper sur RoumA pour la fête à MC (One Life). Dégustation du shooter rhum-sirop d’érable, renommé le One Life Shot.
- Chasse à la langouste infructueuse. Patrick m’ayant prêté une sling (genre de harpon), je peux maintenant chasser moi aussi!
-Soirée Super Bowl avec buffet au Lorraine café. Au menu : pilons de poulet panés, poisson frit, porc, boulettes de bœuf, crevettes panées, salade de fruits de mer, salade de choux, salade de patates, légumes, macaroni au fromage.
- Siestes (!!!)
29 janvier – Little Farmer’s Cay – Black Point (11 MN) – Jour 197
Ce matin, nous allons visiter la grotte Oven Rock, situé au nord-est de Little Farmer’s Cay, sur l’île de Great Guana Cay. Le site est facilement accessible en accostant le dinghy au nord de Oven Rock, un gros rocher avec un trou rond à l’intérieur, ressemblant à un four à pain. On marche quelques dizaines de pas sur la plage, pour se rendre complètement au nord de la plage. De là, un sentier bien balisé nous dirige vers la grotte. Il faut toutefois demeurer attentifs aux indices du sentier, pour ne pas s’égarer. Au sol, des flèches sont formées par des petites roches et des petits murets de roches nous indiquent les endroits où ne pas aller.
Une fois dans la grotte, nous sommes tous impressionnés! Des stalactites et stalagmites peuvent être observés. Un petit lac intérieur permet de se baigner. Nous n’avons toutefois pas pensé apporter de lampe de poche. Celle sous-marine aurait été particulièrement utile. Jacques et Patrick font tout de même les braves et se baignent un peu pendant que Chantal et moi tentons de prendre quelques clichés.
Nous reprenons le sentier du retour et nous dirigeons ensuite vers Little Farmer’s Cay où nous pensions pouvoir remplir nos bidons d’essence. La marina est déserte et il n’est plus possible de s’approvisionner en essence, malgré ce qu’en disent nos guides nautiques. Nous en profitons pour faire une petite marche dans le village pour voir les sculptures de bois faites par un bahamien qui y réside. À notre arrivée chez lui, il est étendu sur le sol, dans le salon et écoute les «preachers» à la radio… Un peu spécial. Dans son cabanon, on y trouve des petites sulptures de hibous, et de «mama» bahamienne. Nous aurions bien aimé l’encourager et nous procurer un petit souvenir local, mais rien n’en vallait vraiment la peine, à notre avis.
Nous faisons ensuite une petite escale sur Aragon pour dire bonjour à Robert et France. Ils nous ont entendu parler sur les ondes VHF ce matin et nous ont informé de leur présence. Leur bateau est ancré à l’est de l’île et le nôtre à l’ouest. Nous ne les avons donc pas vu arriver hier.
Nous repassons ensuite voir RoumA pour discuter du plan de navigation. Nous pensions descendre un peu plus vers le sud, mais comme le vent vient du sud, il serait plus sage, mais surtout plus agréable de remonter plutôt vers le nord.
Ainsi, nous installons le spi et prenons la direction de Black Point. Ce vent d’à peine 10 nœuds du sud-est nous permettra d’arriver à l’ancrage vers 17h30, après 2h30 de navigation.
Au menu ce soir, des pâtes alfredo à la langouste! Absolument délicieux! J’ai fait bouillir la langouste que Jacques a pêché 15 minutes dans l’eau bien salée. Elle fond dans la bouche! Un bonheur!
Ce matin, nous allons visiter la grotte Oven Rock, situé au nord-est de Little Farmer’s Cay, sur l’île de Great Guana Cay. Le site est facilement accessible en accostant le dinghy au nord de Oven Rock, un gros rocher avec un trou rond à l’intérieur, ressemblant à un four à pain. On marche quelques dizaines de pas sur la plage, pour se rendre complètement au nord de la plage. De là, un sentier bien balisé nous dirige vers la grotte. Il faut toutefois demeurer attentifs aux indices du sentier, pour ne pas s’égarer. Au sol, des flèches sont formées par des petites roches et des petits murets de roches nous indiquent les endroits où ne pas aller.
Une fois dans la grotte, nous sommes tous impressionnés! Des stalactites et stalagmites peuvent être observés. Un petit lac intérieur permet de se baigner. Nous n’avons toutefois pas pensé apporter de lampe de poche. Celle sous-marine aurait été particulièrement utile. Jacques et Patrick font tout de même les braves et se baignent un peu pendant que Chantal et moi tentons de prendre quelques clichés.
Nous reprenons le sentier du retour et nous dirigeons ensuite vers Little Farmer’s Cay où nous pensions pouvoir remplir nos bidons d’essence. La marina est déserte et il n’est plus possible de s’approvisionner en essence, malgré ce qu’en disent nos guides nautiques. Nous en profitons pour faire une petite marche dans le village pour voir les sculptures de bois faites par un bahamien qui y réside. À notre arrivée chez lui, il est étendu sur le sol, dans le salon et écoute les «preachers» à la radio… Un peu spécial. Dans son cabanon, on y trouve des petites sulptures de hibous, et de «mama» bahamienne. Nous aurions bien aimé l’encourager et nous procurer un petit souvenir local, mais rien n’en vallait vraiment la peine, à notre avis.
Nous faisons ensuite une petite escale sur Aragon pour dire bonjour à Robert et France. Ils nous ont entendu parler sur les ondes VHF ce matin et nous ont informé de leur présence. Leur bateau est ancré à l’est de l’île et le nôtre à l’ouest. Nous ne les avons donc pas vu arriver hier.
Nous repassons ensuite voir RoumA pour discuter du plan de navigation. Nous pensions descendre un peu plus vers le sud, mais comme le vent vient du sud, il serait plus sage, mais surtout plus agréable de remonter plutôt vers le nord.
Ainsi, nous installons le spi et prenons la direction de Black Point. Ce vent d’à peine 10 nœuds du sud-est nous permettra d’arriver à l’ancrage vers 17h30, après 2h30 de navigation.
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| Challenge au spi |
Au menu ce soir, des pâtes alfredo à la langouste! Absolument délicieux! J’ai fait bouillir la langouste que Jacques a pêché 15 minutes dans l’eau bien salée. Elle fond dans la bouche! Un bonheur!
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